io la prima volta son andato subito di 62, e imballavo in entrata al curvone, per me conta nake come è preparato il motore, se da tanti bassi è meglio lungo, il mio 50 nn ha molto allungo quindi ho montato subito 62, la prox volta mi diletterò a provare un pò di rapporti anke col pignone da 7, per sta volta solo cercato di imparare la pista...per me cmq è soggettivo il discorso rapporti, a sesto ho girato col 66 ma forse riesco anke col 64 solo ke esco piano dalla curva prima del drizzone e poiè in salita...quindi nn so quanto mi può dare un rapporto lungo...poi io son un rinomato fermone...

le vie di fuga funzionano,fidatevi!!

PISTA SPETTACOLARE dalle foto!!

Mi sa che la prima volta della mia GRC sarà li........

Ps: Ma la pista è ancora così? Oppure c'è già cordoli e tutto? Perchè se è così al primo fuori pista ci vuole l'ambulanza.
PPs: A parcheggio e box per le mini come siamo messi?

non solo dalle foto :D

ci son stato a girare ieri, e mi è piaciuta molto, peccato per la mancanza dei cordoli, ma sono in fase di costruzione, infatti ieri c'èrano alcune curve con i birilli,per non farci passare sopra, cmq mi è stato detto che giravo sul tempo di 41,5 di media, con il best di 41,3...

Ah quindi ancora è in costruzione.......

E a parcheggio? Come siamo messi? C'è posto per la macchina e per poggiare la roba per la mini?
Oppure bisogna lasciare la roba alla mercè di tutti?

Ps: Con che rapporti giravi?

per il parcheggio c'è un bello spazio dentro,dove lasci la macchina e scarichi tutta la robina che porti sotto a dei gazebi vicino l'ingresso pista, per ora ci sono 3 gazebi, ma tra un pò ha detto che ne metterà altri...

io ho girato con 6/64, ma si gira bene pure con la 62 se hai una guida che lascia scorrere la moto nei tornantini, altrimenti dai un bacio alla frizione :D

Io sulla grc che ho preso usata da pochi giorni ho un 6-67, ma temo che sia troppo corto come rapporto.

Mi tocca prendere un'altra corona. Però sono indeciso su quale.....la 6-64 mi hanno detto che sia ottima anche per la sestopista..........

Ed ha un bzm da 15,5cv sotto, quindi abbastanza potenza da scaricare a terra.

da quello che ho capito sesto pista rispetto a questa ha circa 2 denti di differenza, sicuramente la 67 che hai è troppo(ma tanto) corta:si:

io ti consiglio di provare prima con la 64, poi quando cominci a capire la pista passi ad una 63 o anche 62...
io la prossima volta metterò proprio la 62 :sisi:

mha non ti crede io a sesto prima di preparare il motore
giravo al max 6-67 ora con il motore un po' ritoccato giro 6-64

anche a montemurlo 6-64 ma sarebbe da provare a togliere 1-2 denti
e vedere un po' con trasponder montato cosa dicono i tempi.....;)

Ok quindi 62 oppure 64.......

Ma la sestopista hai detto che ha 2 denti di differenza, ma in più o in meno della montemurlo?