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>bhè non so in che mondo vivi tu ma di sicuro quelli che van forte ci sono anche qui
Giampy sta parlando di gente che vince le selettive e fa le finali dell'italiano , non si parla di andare forte , FORTISSIMO ! Insomma , di girare a Ripapersico sfiorando solo due volte a giro i freni ..... Mandi Massi |
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>bisogna avere anche chi la guida... :si:
Appunto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: La casa che incassa di più con le vendite può permettersi i piloti più blasonati . Ad esempio Tiraferri gira con Polini Forlani ( ex campione italiano ed europeo ) con DM ed ha fatto il record della pista . Mandi Massi |
>e che sono andati contro un muro???
Uno cade spesso ( quello del supporto sul canotto ) l'altro quasi mai ( quello del telaio vero e proprio ) Poi un sacco di telaietti posteriori spanati ed alcuni piegati . Mandi Massi |
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> ma è come il motomondiale... quando vale vinceva con la honda la honda era la
> migliore? Si , indiscutibilmente > quando vinse con la yamaha la yamaha era la migliore? Aveva il team migliore , quello che s'è portato dietro dalla Honda e che ha detto "cominciamo col rifare il motore , via le cinque valvole , ce ne vanno 4 , poi il telaio è da ridisegnare" , il forcellone era la cosa più evidente , contemporaneamente in Honda si sono ritrovati in braghe di tela a rifondare tutto il reparto corse che si basava su Jeremy Burgess >no vale è forte e vince con qualsiasi mezzo... Mah , se si parlasse di mini sarei daccordo , ma metti Valentino sulla Suzuki o sulla Kawasaki senza che si porti dietro tutto il team che ha adesso e allora si che si può avere la risposta Non vince il pilota , vince il team , anche se tutto il lavoro che fa non si vede quanto quello che fa il pilota . Il rapporto è di 1:60 , un ora di giro in pista corrisponde poi a 60 ore di lavoro in officina . Mandi Massi |
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>quindi perchè palare di m..da la DM? è questo che mi fa incacchiare!
Non si parla male a caso , si riportano fatti accaduti Fino a qualche anno fa erano molto curate , adesso non si può dire che facciano altrettanto ed i risultati si vedono . Prova a fare un confronto tra il telaietto del 2003 con quelli di ora .... Non hanno paragone , ma il prezzo della mini è aumentato >fino all'anno scorso si diceva che la GRC era ben rifinita e la DM tutta sostanza, ora >perchè molti prendono la DM tutti ne parlano come se fosse una cinese! e si rompe di >qua, e va bene per le prime volte poi appena sfrutti tutto il telaio ti abbandona... Siamo sinceri , di ZPF quante lamentele hai sentito ? Di Stamas puoi lamentarti che se la catena è molto molla ti graffia il telaio Di GRC non riesco proprio a trovare difetti E sopratutto guarda il comporamento post vendita , qui a Udine Stamas ha venduto una mini , dopo qualche settimana ha contattato i clienti perchè è capitato che un disco della ultima serie che aveva fatto ( uno , non 10 ) ad un ragazzo si è rotto , senza che i clienti spendessero una lira ha spedito una coppia di dischi ad ogni cliente che avesse quel modello , si è preoccupata lei di andarli a cercare , non che loro hanno dovuto aspettare che si rompesse per chiedere che fosse sostituito . Mi pare che la Dm ultimamente non abbia proprio lo stesso comportamento ..... >invece le minimoto che proprio non posso vedere sono le polini... QUOTO !!!!!!!!!!!!! Tanto è vero che le vendite non son poi strabilianti > Visto che è un'azienda leader e ne approfitta, Oddio, leader ... come motori forse , come mini ho i miei dubbi >perchè di buono ha solo il nome, Purtroppo comunque anche la concorrenza ( BZM ) ha i sui difetti , ad esempio i collettori o le massette Quel che ci salva è che moltissimi pezzi sono intercambiabili e grazie al forum trovare informazioni su un componente o l'altro è facile . Mandi MAssi |
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non disprezzare la polini che se non fosse stato per loro manco esistevano le minimoto e i motore te li sognavi.in definitiva dm dovrebbe un po guardarsi attorno e rinnovarsi un po prima di fare certe cose!!!!! |
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