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luca1988 29-01-16 14: 21

A me piacerebbe provare un mezzo del genere 10 pollici

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luca1988 29-01-16 14: 23

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Gilles Lomba 29-01-16 14: 33

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Originariamente inviata da luca1988 (Messaggio 1936196554)
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Gilles Lomba 29-01-16 14: 36

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936196552)
Gillrs il 2t non lo voule nessuno se uno vuole il 2t c è il motore derbi. Gli scooter arrivano a spendere cifre folli anche 10000 euro di prepatazione per andare a fare stage 6 o simili e ci sono un sacco di amatori. La gente vuole spender poco e divertirsi. Con il 2t i costi crescono poi sempre dietro a carburazioni ecc.
Luca la pit e la minigp hanno entrambe interasse 120 e lunghezza 164. L ohvale mi sembra 114 e lunghezza 150. La minigp ha la seduta piú bassa e davanti è 15 cm piú bassa quindi è piú facile da trasportare. Come peso stanno entrambe tra i 65 e i 70 kg.
La pit è piú agile e ha piú percorrenza. Nasce 4t. Ne esistono 4/5 modulli full ita. Motori e preparazioni di tutti i tipi. Almeno 6/7 siti di vendita completissimi in Italia. Forche e sospensioni da quelle base a ohlins complete. Gomme dalle unilli a mitas pmt maxxis e bridgestone

Fabry tanto per qualsiasi discorso hai sempre ragione tu, quindi non ribatto, io dico quello che mi piacerebbe e che potrebbe avere mercato, visto che di scooteristi ce ne sono una marea in tutta Europa!

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fabrynetwork 29-01-16 14: 53

Non che ho sempre ragioni ma non sono d accordo con te come con Tuca. Poi siccome giro le piste e seguo i campionati dico quello che nella realtá è la richiesta del mercato. Il mezzo postato da Luca per te sará fantastico per me ci vedo il peso tutto dietro e quindi una moto inguidabile e che non inserisce. È bello anche così no? Poi non ti arrabbiare che mi piace stuzzicarti come fai anche tu con me:1st:

luca1988 29-01-16 15: 13

No attenzione, ho detto che mi piacerebbe provarlo..non che sia competitivo. Il baricentro e tutto dietro, anche se la posizione della sella e molto avanzata.

Cmq lo scooter rimane un mezzo bello, ma troppo costoso..e sicuramente le pit sono piu economiche e mi sembra da vedere anche piu economiche di gestione.

Confermi Fabry??

Gilles Lomba 29-01-16 15: 48

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936196558)
Non che ho sempre ragioni ma non sono d accordo con te come con Tuca. Poi siccome giro le piste e seguo i campionati dico quello che nella realtá è la richiesta del mercato. Il mezzo postato da Luca per te sará fantastico per me ci vedo il peso tutto dietro e quindi una moto inguidabile e che non inserisce. È bello anche così no? Poi non ti arrabbiare che mi piace stuzzicarti come fai anche tu con me:1st:

Ma no Fabry ci mancherebbe, non sono arrabbiato, dico solo che secondo me hai un Po i paraocchi, perché ora che sei passato alla Pit vedi lati positivi solo in quella, quando nel resto d'Europa si vedono altre belle realtà sempre basate su i 2t, tipo gli scooter da sparo o gli scooter 2t bicilindrici per fare degli esempi....quella postata in foto da Luca infatti è un prototipo, la mia idea è di riadattare i carter magari mantenendoli centrali e se fosse possibile mettere una trasmissione a catena tipo minimoto

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fabrynetwork 29-01-16 16: 01

Gilles guarda che è il contrario sei tu che vedi solo minimoto e cerchi roba simile. Gli scooter saranno anche belli ma ti sveni. Giâ la minimoto è costosa ma sugli altri 2t ci vuole il furgone coi soldi. Di manutenzione risparmi qualcosina ma tutto il resto no. Parlo dopo che ho provato entrambe e dopo che tra lombardia veneto e piemonte vedo circa 400 pit gareggiare.
Luca rispetto agli sputer risparmi una barca di soldi rispetto alle mini con il 160 meno ma risparmi. Con il costo di un pistone mini ne compri 3

Tucatucacincilla 29-01-16 18: 11

:smt138 Stiamo andando fuori tema :smt138

prontolino 29-01-16 20: 37

Quella della foto, è una GooBike.....
Una mio amico me la laveva passata perchè è da tempo che ha in mente di realizzare qualcosa di simile.
Come mezzo lo trovo carino, anche se non sono molto pro scooter, hanno una guida assurda, un telaio ancora più assurdo ecc ecc....
Però di motore vanno e anche forte.

Circa i costi delle preparazioni dei motori a 2T, posso sintetizzartelo con le parole di un mio amico preparatore di kart che segue il mondiale... quindi roba ad altissimi livelli:

"chi ha più polvere da sparo, spara.... gli altri sentono i botti"


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