RAGAZZI RINNOVO L'INVITO AD ISCRIVERSI AL GRUPPO!! PER SEGUIRE GLI SVILUPPU DEL PROGETTO E PER AVERE UN CONTATTO DIRETTO CON IL PRODUTTORE, DANDO MAGARI QUALCHE PARERE CHE NON FA MAI MALE :si:

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da quello appena visto in foto sulla pagina fb e come dichiarato da Martini al momento sta buttando degli schizzi e il forcellone visto in foto, il monobraccio non lo usa nessuni hihihii e quindi ancora deve pensare a come deve essere la moto, poi la deve produrre, poi la deve sviluppare, poi la deve mettere sul mercato, stabilire una linea di produzione, stabilire accordi con altri costruttori per i motori ecc farla provare in giro, creare un magazzino ricambi perchè se la storia è come la vecchia minimoto martini o la attuale m2 che per trovare il disco anteriore GiakoBlade una volta ha aspettato un mese e mezzo...... Insomma io non ho niente contro questo progetto, anzi ma penso che le sospensioni ci vogliono in ogni caso e nel giro da ora a 2 anni in pista ci saranno già probabilmente molte ohvale ma anche grc e zpf 10 pollici che hanno un'ottima penetrazione del mercato e un buon magazzino ricambi oltre alle conoscenze tecniche con anni di esperienza. Ieri leggevo su un altro forum un post su quando, 3 anni fa, è uscita l'ohvale e tutti a dargli contro che non sarebbe andata da nessuna parte mentre a oggi il mercato ha dimostrato di essere pronto e anzi interessato a questa nicchia.

un po' come succede ora con la martini :lingua:

Risposta data da Paolo Martini a fabrynetwork sulla questione sospensioni.

"Poi c'è da dire un'altra cosa. La minimoto nasce come ciclistica rigida (parlo dal punto di vista istituzionale, ma anche tecnico). Credo che una minimoto da 50 kg e con un baricentro a 20 cm da terra, non abbia bisogno di sospensioni; non ha i trasferimenti di carico di una moto da 150/200kg, per cui, oltre alla norma "quello che non c'è non si rompe" (aggiungo io anche "non costa di più") non credo sia una scelta tecnica ed economicamente valida. Poi i gusti sono gusti."

Poi penso che se ci saranno problemi con le attuali gomme in commercio sicuramente verranno evidenziati nei vari test... È agirà di conseguenza :si: sicuramente saprà tirare fuori un ottimo prodotto :trattore:

Dico l ultima poi resto alla finestra a guardare perché sembra tutto bello e giusto, la minimoto é una cosa la 10 tutt un altra poi staremo a vedere. Ciao e in bocca a lupo

Te dici la tua e io la mia, è inutile prendersela, dato che ne io ne te abbiamo mai costruito moto, possiamo solo stare ad ascoltare o immaginarci come potrebbe essere... Ma di fatto bisogna aspettare e vedere cosa salta fuori :si:

no qua mi sfugge qualcosa....

ma c'era il video che faceva vedere la martini che girava in pista !!!
poi cerano le foto delle moto che o postato.. ma che mi sono perzo ?
sta moto e gia stata realizata oppure la vogliono ri creare da 0 ?

perche se cosi fosse. dovranno passare minimo 5 anni . allora a conti fatti
il gioco nn vale la candela di aspetta cosi tanto ecc... vai a capire cosa ci dira a noi il cervello tra 5 anni .
e chissa come la situazione economica tra 5 anni ecc.
tropi fatori in ballo .

Donno la moto che hai visto è la vecchia se non sbaglio la nuova è sono su carta:rotfl::rotfl:
Però ce di bello che se la stampi la puoi avere subito :lol1:

Coooollo!! 5 anni per fare un telaio?? :rotfl: guarda che lui punta a farla uscire per l'inizio del 2016 :si:

no tranquillo non me la prendo ma dopo che gli scrivo delle sospensioni, che ormai ohvale e minigp girano in motodromi/autodromi e non in piste da minimoto come si pensava per la Martini in origine e mi dice: non ci sono trasferimenti di carico come su una maxi da 150kg e quindi non servono e ciò che non c'è non si rompe e non serve...... e allora le pit? E Le minigp? E le pregp? Non mi sembra che pesino 150kg e neanche 100...... io dico che esce prima altro e fatto meglio:lol1::lol1::lol1::lingua::lingua::lingua:
Burlone:lingua::lingua::lingua: