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fabrynetwork 06-05-12 11: 42

Quote:

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1936055979)
Cerco di trovare la discussione dove ne parlava Io-N_bello così è più chiara la spiegazione

Ok grazie:si:

ZXR 06-05-12 13: 49

Scusa se ci ho messo un pò ma guardavo la superbike (...che poi è stata annullata )
Ecco la discussione: ( dal messaggio 6, Io-n_bello fornisce l'esempio dell'accordatura della marmitta )
http://www.minimotovrforum.it/minimo...motori-2t.html

fabrynetwork 06-05-12 13: 51

Quote:

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1936056021)
Scusa se ci ho messo un pò ma guardavo la superbike (...che poi è stata annullata )
Ecco la discussione: ( dal messaggio 6, Io-n_bello fornisce l'esempio dell'accordatura della marmitta )
http://www.minimotovrforum.it/minimo...motori-2t.html

La guardavo anchio sono uno spettacolo ora vado di motogp:lol1:

ora le leggo grazie:si:

Babbuska 06-05-12 16: 01

se si rimpiccoliscono le luci non è un grosso problema, devi considerare il fatto che si cerca di ottimizzare quello che si ha, non si sta' progettando un motore dal principio, quindi prima di tutto e' cercare di ottenere fasi idonee per un motore monomarcia da minimoto, poi agisci sul resto dei parametri, marmitta, pacco lamellare, carburatore, accensione......
E' inutile avere un cilindro con 190° gradi di scarico e poi creare una marmitta per cercare di far andare un motore sotto.

fabrynetwork 06-05-12 16: 59

Quote:

Originariamente inviata da Babbuska (Messaggio 1936056048)
se si rimpiccoliscono le luci non è un grosso problema, devi considerare il fatto che si cerca di ottimizzare quello che si ha, non si sta' progettando un motore dal principio, quindi prima di tutto e' cercare di ottenere fasi idonee per un motore monomarcia da minimoto, poi agisci sul resto dei parametri, marmitta, pacco lamellare, carburatore, accensione......
E' inutile avere un cilindro con 190° gradi di scarico e poi creare una marmitta per cercare di far andare un motore sotto.

Si ok quella sulla marmitta è più un arricchimento. Vedrò più avanti cosa fare con le fasature anche perchè a dir la verità( per la mia poca esperienza e miei 75 kg) la mini mi spinge bene fuori dalle curve e l'allungo è sicurammente buono. Adesso dopo aver raccordato tutto, monterò monopetalo 0.30 credo che possa solo andare meglio di prima, vedremo che ne dirà la pista.

ZXR 06-05-12 17: 26

...tuttavia a mio parere dovresti tener sempre presente a quati giri è accoradata la tua marmitta ( che credo sia la cina a pancia laraga ) poichè sarebbe inutile fasare lo scarico in maniera diversa dall'accordatura della marmitta stessa. Poi per carità fai come ti pare, non voglio fare il professore, il mio è solo un consiglio:si:

fabrynetwork 06-05-12 18: 04

Quote:

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1936056072)
...tuttavia a mio parere dovresti tener sempre presente a quati giri è accoradata la tua marmitta ( che credo sia la cina a pancia laraga ) poichè sarebbe inutile fasare lo scarico in maniera diversa dall'accordatura della marmitta stessa. Poi per carità fai come ti pare, non voglio fare il professore, il mio è solo un consiglio:si:

Io ti ringrazio del consiglio, cercavo di dire che non credo di avere tutte queste competenze ma i consigli sono sempre bene accetti:si:

fabrynetwork 07-05-12 20: 24

Ragazzi la mini non vuole partire.
Ho chiuso tutto e non parte.

La candela fa la scintilla, provato con candela nuova br9eg e vecchia br9es
la benza arriva ne ho messo per un pò dentro il cilindro e niente
aria tirata niente
aria chiusa niente
con il filtro niente senza filtro niente
il carburatore è pulito i getti sono liberi

AIUTATEMIIIIIIIII

cino 07-05-12 21: 14

ciao Fabri una domanda: quanto misura adesso lo squish?

fabrynetwork 07-05-12 21: 27

più di 1mm con filo di stagno da 1mm non lo piega neanche e il bello che ho messo il cilindro senza guarnizione, ma solo un filo di pasta rossa


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