si la prendo ma non riesco a trovare il pignone!!qualcuno sa postarmi il link dove posso trovarlo,oppure che qualcuno ne a qualche d'uno in più e lo vende mi scriva
ciao

Scusami i pignoni sono M8 :smt121
http://www.gmmoto.com/pignone-filetto-m8-p-313.html

ciao ragazzi oggi ho smontato il crburatore,e ho visto che il getto del max è 90,min 60,e lo spillo a latecchetta sul 3 anello contando dall'alto verso il basso,la vite della carburazione è a un giro e mezzo!!
poi ho provato a montare ilo 21 dell mio zip,getto max 80 min60 e seconda teacchetta dall'alto verso il basso..ho notato che con il 21 la moto senza filtro a partire e a prendere la coppia ci mette veramente poco...ma da fermo mi dava sbalzi di giri alti e bassi..(ero troppo magro?)se metto il getto più grosso sul 21 potrebbe funzionare(devo dire che con il ventuno va che è una meraviglia)apparte qualche vuoto..ovviamente per montare quel phbg 21 ho dovuto tappare il tubo della miscela e quello del depressore!!
fatemi sapere qualcosa
comunque oggi pomeriggio vado a prendere i getti del 92 94 per il mio 15 vanno bene secondo voi?o senò provo toccare la tacca dello spillo?o la vite della carburazione?
grazie ancora a tutti!!:lol1::lol1:

Aumenta di max, vai diretto di 94 magari prendi 94 e 96, e alza di una tacca lo spillo
Che polverizzatore e spillo monti?? se lo spillo è il W23 mettilo sulla seconda tacca e stai tranquillo, vedrai che i giri saliranno più velocemente ;)
Se invece monti il 21, con il getto del max vai diretto sul 105 in poi!
Io sul mio 18 monto il 110 con il 46cc.
E' il getto del minimo che mi sembra un pò altino 60 però non sono molto informato su quel getto...

Ciao a tutti,dopo il lungo periodo di letargo torno ad aggiustare la mia c1.
Problema raffredamento:devo allargare i condotti nel cilindro,mi sapete dare dei consigli per non sbagliare e finire nella marmitta?poi qual'è la punta massima per forare?io sapevo di 6 poi fatemi sapere.
E inoltre se monto la ventola girante in metallo e un dissipatore di calore,il raffredamento migliora?fatemi sapere.

Ps:ho la possibilità di forarli con un trapano a colonna e da una persona che ci ha lavorato una vita,in breve lavori precisi

Io li ho fatti da 6 sul cilindro, per non finire sulla marmitta dovresti cercare di stare con la punta verso l'esterno. Per la ventola in se non migliora il raffreddamento mentre il dissipatore di sicuro qualcosa aiuta :si:

Ok,casomai leggi il ps che ho scritto dopo,magari per trapanarli avremo meno problemi,la ventolina in metallo quali giovamenti può portare? e se metto il dissipatore è vero che la velocità della portata d'acqua diminuisce?

Non avevo letto il ps, comunque se te lo può fare è ottimo, sarebbe consigliato farlo con un trapano a colonna in effetti, per la girante quella in plastica ho letto qui sul forum che a caldo a volte non fa più un tutt'uno con l'alberello di trasmissione che quindi gira a vuoto ed è quindi come se non funzionasse. Per il dissipatore non saprei proprio dirti

E' il getto del minimo che mi sembra un pò altino 60 però non sono molto informato su quel getto
dici che è per quello che non tiene il minimo?
comunque penso che monterò il 21 andava molto meglio(poi se non riesco a carburarlo metterò il 15) :si::si::si::si:

Qualcuno ha utilizzato delle guarnizioni zocchi sulla c1? mi sapreste spiegare come vanno sovrapposte le guarnizioni del cilindro?