No ora monto piattello Zocchi e masse BZM, vediamo come va questa, devo ancora rodarla, ma fino alla scorsa uscita montavo la 3 masse cina.
Cmq tutte le frizioni sono regolabili, fanno eccezione solo quelle delle cina ad aria che sono fisse!

Allora facci sapere anche tu come ti trovi con questa, per le frizioni allora è come la sapevo io

guarda io non so come era prima,ma posso dirti che la mia c1 non va per niente male,
anzi me la aspettavo peggio,,:smt124:smt124

ciao ragazzi oggi ho montato la frizione polini con molle gialle(che io mi ricordavo che erano blu)forse ho un problema di carburazione,perchè con la frizione polini appena messa faceva come la cina dopo due minuti parte male(ho tirato un po le molle,sembra partire meglio ma comunque fa fatica a prendere la coppia)cioè mi spiego meglio:
quando parto parte bene (tende a impennare)poi subito dopo perde potenza e sembra che cè qualcosa che non la vuole fare salire di coppia...appena prende la coppia va che è una meraviglia(un minimissile)ogni tanto prima di prendere la coppia se tengo il gas a 2/4 la moto scoppietta e tende a fare mini vuoti!!
secondo voi cosa può essere? vi posto le foto della polini:
http://imageshack.us/photo/my-images/690/foto0171e.jpg/
poi la campana a il filetto la mia invece no cambia qualcosa,metto delle foto per capirci meglio!!:
http://imageshack.us/photo/my-images/819/foto0173u.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/684/foto0174z.jpg/
aspetto consigli prima di toccare la carburazione,o se no potrebbe essere la candela che la fa scoppiettare?
ciao a tutti e grazie

per me la tua minimoto è semplicemente scarburata.
io ho avuto lo stesso problema ,venerdì scorso, la moto si accendeva,partivo, un giro di pista tra mille scoppiettii (:rotfl: sembrava capodanno) e poi ...booooooooo.....
morta.
ho fatto due ore di imprecazioni, cambiato bobina ma niente, pensavo fosse un problema di corrente....morale della favola?
la mia mini è un 50, ed avevo sempre montato uno scarico per 40, venerdì scorso ho montato uno scarico jolly per 50 ed ha cominciato a rompere le storie.
ho dovuto aumentare il getto max di ben 8 (e dico otto) punti :smt124
prova ad aumentare di almeno 4 punti il getto max e poi al massimo scali di 2 :si:

non scoppietta sempre ma ogni tanto a gas 2/4 cmq a sembra grassa non magra..però provo come mi ai detto tu poi vi faccio sapere!!(il mio socio dice che aveva lo stesso problema con la marmitta poi la cambiata e tutto andava bene!!
poi devo anche dire che se giro tutta la vite del minimo la moto non sta accesa!!(quindi o è per forza scarburata o trafila aria dall colettore!ditemelo se sto sbagliando)
x rinbo: il banco che volevi scabiare come va?lai finito di sistemare?rispondi anche in pm ciao a tutti
scusate ma ho dimenticato di chiedere una cosa:ma se io dovessi partire a 0 con la carburazione con che getto del max dovrei partire?

Se parti da zero con quello che vuoi :lol1:
Ora aumenta il getto del Max e vedi come va, cmq la frizione è da rodare non strapazzarla subito, se no la butti dopo un uscita!
Il carter campana come avrai notato non monta sui nostri carter, ma la campana si, devo solo estrarla e montarla sul tuo carter, e comprare un pignone filettato da M6.

ok comprerò il pignone poi la monto!!quando cambio i getti vi faccio sapere!!

ha comunque per campane e frizione vuole 20euro..(a me sembra un prezzaccio da super amico no?)un amico così dove lo trovo!!:sbav::sbav::sbav:
domani mattina lo smonto e vedo che getti monta poi vi faccio sapere!!
ciao:smt124:smt124:smt124

Comprale al volo, se la frizione è 79 e la campana è 80 sei a cavallo!