beh possiamo dire che c'è anche un aumento di prestazioni in quanto il motore riesce a scaricare + potenza alla ruota...;-)

bhe dai speriamo che domani tutto va bene,così potrò dire se migliora o peggiora...
non vedo l'ora che arrivi domani(ogni giorno sempre un emozione nuova)
QUANTO è FANTASTICO IL MONDO DELLE MINIRUOTE:lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1:

GRAZIE MILLE A MINIMOTOVR SENZA DI VOI NON SO COME AVREI FATTO,OVVIAMENTE ANCHE I RAGAZZI DEL FORUM
CIAO

ragazzi sto cercando una c1 come ho scritto sulla mia firma,ma non la voglio per via post, ma a ritiro a mano,quindi se c'è qualcuno da torino ke la vuole vendere ed è messa bene io la prendo,non piu di 300 euro...grazie..ciao tuttiiii

Metti un annuncio su cerco minimoto e vedrai che qualcuno ti contatta

Poi appena l'hai provata dopo averla rodata posta le tue impressioni perché mi sembra di aver letto qui sul forum che un po' di persone siano rimaste deluse passando alla frizione ita e altre hanno sentito un deciso cambiamento, boh :lol1:

Zenna a dirti la verità io che di frizioni ne ho provate un pò, 2 e 3 masse (prestate quindi già rodate) ti dirò, la cina originale quando prende la coppia ti da un attacco deciso e senti il motore che scarica parecchio, diciamo che ti da l'impressione di avere molto più tiro sopra coppia rispetto ad una ITA, mentre le ITA hanno un attacco deciso da subito, quindi danno un impressione di avere un motore dolce, non so il xk però...
Avere altri pareri sarà molto utile!

m raga una c1 con frizione originale a tre masse,non regolabile come si comporta per la c1???e poi ha lo scarico a pancia larga questa c1e carburatore da 15 dell 'orto me la consgliate,??

Posta foto e descrizione che ti diamo una mano ;)

Ho capito, infatti credo che cambi anche in base a come uno la preferisce, ma tu quindi ora monti la cina?

Credo che tutte le frizioni per c1 siano regolabili, ma non vorrei dire una cavolata visto i cinesi :doh: