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complimentoni... molto bello.... ;)
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certo che adesso che vedo che è 39,7 la musica cambia... L'interasse della biella? lo spinotto che la collega alle spalle è da 14mm o 16mm? |
ma e' per carter rplica pollini??
prezzo? |
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comunque aspettiamo una sua risposta.... |
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ma dalla foto si vede bene che il cono lato volano è per cina aria. |
questo è per volano cina ad aria
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ah...si non avevo visto bene!!!
ero convinto che quello fosse il lato frizione. |
Bello! Come mai lo hai fatto corsa 39,7 invece che 39,2?
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Niente, ho ceduto e l'ho preso pure io.
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=584 Questo dovrebbe essere equilibrato per il pistone da 47mm... l'altro lo metterò sulla GRC. |
fatto bene :si:
settimana prossima arriva anche a me :smt124 |
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non ancora. appena arriva l' albero le misuro e vi dico
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certamente!
vuoi l' altezza del cilindro dal piano carter al piano testa vero? questa misura fa 63 mm |
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e poi dal bordo superiore dello scarico sempre al piano di testa. |
Facendo 2 conti alla bona su un motore simile ci vorrebbe una biella da 90mm ma vabbè...
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ho preso le misure:
dallo scarico 24mm travasi 34mm 3° luce 32mm |
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C'è qualcosa che non quadra, 34 i laterali sarebbero bassini, 32mm la coanda ci dovrebbe essere, lo scarico a 24 sarebbe la manna dal cielo, xkè è basso basso e si potrebbe alzare solo centralmente raggiandolo in modo da non renderlo brusco. Fai conto che l'MHR replica malossi è alto 64mm ed è con i travasi laterali a 31,7mm la coanda a 32,4 e lo scarico a 22,3 con i booster a 23,2. Dovrebbe venire fasato circa 123° 183° Così ad occhio se porti i travasi laterali all'altezza regolare che dovrebbe aggirarsi fra 31,5 e 32mm 120°-125° ti salta anche il condotto di scarico a 21,5 22 mm intorno a 185°-190° mentre la coanda salterebbe a 30mm circa 130° Vediamo bene quando hai l'albero che fasature te ne esce per farsi delle pippe mentali più sostanziose... |
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