per la marmitta ok! appena ho due soldi e un po' di tempo prendo la pancia grande!

Voglio raccontarvi la mia esperienza considerando che ho solo marmitta rzocchi carbu 19 cina lamelle in carbonio, spessore pacco lamellare e frizione zocchi 3 masse.
Domenica passata stavo a torricola c'era la gara io ho girato solo durante le prove libere e quindi era tutta gente pronta a gareggiare, motori da paura!.... con un rombo che metteva veramente paura.
e non esendo un pilota con la mia c1 in ripresa gli stavo dietro e solo dopo in allugno mi davano una bella pista.
premetto che ancora non sono molto bravo e non sono un pilota ma non dico cavolate se asserisco che a corto gli stavo dietro di poco.

non ho esperienza ma personalmente credo che con albero AVT cilindro 46cc marmitta pancia grande e carburatore dell'orto potrei gia' stare un bel passo avanti.

Secondo voi con la mia configurazione attuale a quanti cavalli esco?
E se motassi albero AVT, marmitta pancia grande, 46cc e un dell'orto 19 quanto potrei guadagnare senza smanettare i carter?

Beh di ripresa è possibile...probabilmente anche pkè hai i rapporti + a corto,una frizia buona...ma poi ti perdi in tutto il resto...;-)
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Con la configurazione che dici potrai arrivare a 6-8 cavalli...ma quelli che scarichi a terra sono meno...=)
Senza la preparazione gli puoi fare qualsiasi cosa ma il motore rimane cmq fatto dai cinesi...dopo la preparazione da una mano esperta il motore già acquista forma...;-)
Io ho dei video prima e dopo la preparazione e il motore sale completamente diverso.
Un motore preparato bene si sente anche da come sale e dalla coppia,e girando con amici che hanno cinesi si sente un sacco di differenza.
(il mio è 39cc...e giro con i 46 e 49cc)...=)

ok ho capito. per ora provo a montare 46cc con albero avotecnica e marmitta a pancia grande.

poi quando avro' soldi da spendere lo mettero' in mano a uno che ci capisce!

giammax posta i video.

li trovate su youtube...;-)
mettete cerca minimoto chessa giamma troverete dei video dell'utente baffacof...andate sul suo canale e guardate i video della mia c2 quando era gialla in un parcheggio...quello era il primo giorno...=)
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Poi se andate su minimoto chessa giamma...trovate il mi canale giammax88 e li trovate altri video della c2...dopo preparazione,anche in gara con le italiane...e sentirete la differenza...=)

Ragazzi mi è venuta un pazza idea...vi potrebbe interessare un super pacchetto per tutta la stagione al completo??e non comprare + nulla per un bel pò??
Il pacchetto comprende:
motore completo 39cc preparato (quello mio che vedete nei video), non fa una goccia ed è revisionato massimo massimo 10 litri fa. (ho anche le foto)
Motore 39cc con SOLI 3 LITRI circa con carter sbeccati (costano 29 euro nuovi su AVT)
Pistone+ fascia+ seger nuovo di ricambio
carburatore 21 racing con venturi rimovibile con filtro dedicato
carburatore 15 tarato bzm con filtro dedicato polini
carburatore 14/14 cina con filtro dedicato
frizione 2 masse cina solo rodata
frizione 3 masse cina nuova
1 coppia pasticche solo rodate
dischi freno margherita in regalo (3-4)
1 marmitta pancia larga + 1 marmitta in regalo
4 cerchi cinesi dritti alcuni con gomme in regalo
corona 65-67-69(ergal bzm)-72
piastre,steli e semimanubri da 28mm nuovi
avviamento nuovo con prese d'aria di ricambio
Ho fatto il totale con i prezzi di avotecnica e ho tolto tanti soldini nel fare i prezzi...e viene circa 500 euro...
Io per voi posso fare anche 440 trattabili + la spedizione a vostra scelta
Altrimenti posso anche aggiungere la ciclistica quindi la moto già pronta da mettere in pista con tutti i ricambi a 540 trattabili...=)...e sapete che per voi faccio sconti!!..=)=)
Questo post non l'ho messo sulle vendite pkè qua l'ho messo per voi del club con prezzi ottimi...nel mondo esterno capace lo metto a di +...=)
Sentite anche qualche amico che vuole iniziare a girare e divertirsi con voi se gli potrebbe interessare...grazie!!

percaso smembri i ricambi??

se mi prendete la maggior parte delle cose certamente...=)
Anche se ora cm ora dopo l'incidente non mi posso mettere ad andare alle poste tutti i giorni...XD
QUindi se mi trovate a vendere tutto il pacchetto lo preferisco...=)
MI sembra un ottima offerta visto quanto costano quelle cose nuove...;-)

ei, ragazzi, ci sono anch'io, questi giorni sono stato preso dal reperimento di nuovi pezzi per la mia motina, ed oggi ho acquistato un bzm 50cc per blata!!! Cosa ne dite? andrà?
Devo dire che a tenerlo in mano è tutta un'altra cosa rispetto a quelli cinesi, a mano direi che tutto il gt pesa quanto il solo cilindro cinese... Invece per il vecchio 39, gli sto facendo un'elaborazione esasperata...
ora posto anch'io una fotina di circa due-tre anni fa a Torricola...

http://img682.imageshack.us/img682/8616/img002fd.jpg

quanto l'hai pagato??
io ne avevo uno tra le mani...;-)...ma ormai è troppo tardi...ihihih...=)
Guarda se ti serve qualcosa tra i miei ricambi...:D

ciao ho sentito che bisogna modificare i carter per montare il bzm 50cc ma di preciso cosa bisogna fargli? ho anche letto che bisogna sostituire l'albero motore ma va bene quello di AVT da 70€ oppure bisogna comperare quello da 160€?
ciao

no...esiste il bzm per carter blata...=)
e nuovo costa sui 250 euri...
Per mettere l'albero bzm bisogna fare delle modifiche...invece per quello AVT non credo...=)

scusa come non esiste e questo? http://www.pocketbikepassion.com/bik...bab1c1bbc21b0b

voi che dite con albero di avotecnica e 46cc quanto aumenta la potenza 10%-20%-30%?
che ne dite?

io ho detto che esiste...=)
mi sa che hai letto male...ihiih
dicevo che non devi modificare i carter...pkè esiste quello apposta per carter blata...:D

il margine di guadagno è da vedere..pkè come ti ho detto...senza preparazione non ti ottiene molto...già il fatto di raccordare il nuovo cilindro ai carter rende...mettere apposto lo squish,RDC,fasature...e tante altre cose che vanno fatte...=)

ragazzi pastiglie per freni originali? anteriori e posteriori sono le stesse?? esistono solo cina o anche una formula o cose del genere???
http://www.pocketbikepassion.com/bik...4ec4b7dfb56993
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=280 qualcuno le ha provate???

mi arrivano in settimana quelle GRC...poi ti dirò...=)

bhe però tu hai l'idraulico! costo delle pastiglie? anke perchè a me servono le posteriori!

l'idraulico ce l'ho sll z1...sulla c2 ho ancora il filo...=)
io l'ho pagate 5 euri...cercale sul foro...=)

cioa si in effetti ho letto male ma non capivo, scusa!
se leggi il link che ho messo spiega che bisogna lavorarci sul carter anche acquistando il cilindro per blata!
scusa ma come si mettono apposto le fasature su questi motori? non hanno la fasatura variabile, o sbaglio!

altra domanda puo' essere utile la chiavetta per anticipo volano per aumentare la coppia?
ecco il link: http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=225