Originariamente inviata da baffos (Messaggio 1039891)

ho una domanda per
i romani del topic...
è una domanda "trasversale" al discorso gt da scooter..

tempo fa (2 mesi circa) un utente del forum vendeva
la sua mini , mk, cina aria.. questa mini aveva i carter cina aria
e il gruppo termico bzm aria ( se non erro anche l'albero non
era un original china ma più probabilmente un tdr per carter da decespugliatore
con corsa se non erro 35.3), etc etc appositamente preparata
da un preparatore ..
.. ricordo che l'utente si chiamava nel forum "Furcio"
e diceva di aver vinto una gara con quel motore lì
nella categoria cina aria special e se non erro proprio lì
nella nuova pista molto veloce con grandi rettilinei a Campo di carne ..

mi chiedevo.. ma questo Furcio l'aveva vinta davvero la gara?
e poi.. l'aveva vinta quando già c'erano degli "scoooooterizzati"?
o magari ha venduto la mini proprio perche stavano per arrivare gli scooterizzati
e quel tipo di elaborazione non avrebbe più retto il confronto?

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1039842)

io ti do pienamente ragione ..
ma a mio fratello ( chi lo conosce lo sa ) , di arrivare avanti , di fare bei tempi non e' che gli interessa molto , soprattutto alla mini non ci dedica molto tempo ne per la preparazione ne per la messa appunto, come va va.
sai quante volte gli ho detto che gli preparavo un motore o glie ne prestavo uno mio , ma lui nente , non glie ne po frega' de meno .
infatti credo che con questa categoria abbiamo perso un' altro minibikers :doh:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1040053)

ti rispndo io , perche furcio e' un mio amico e quel motore e' adesso in mio possesso .
la gara si l' ha vinta veramente , , se non ricordo male di mini con cilindro da scooter sera solo una ma in quella gara non ha partecipato ,.... insomma una serie di conseguenza che ha messo in condizioni di vincere.
da quello che ho visto , su questa configurazione ( cina/bzm ) ci si puo lavorare meglio , proprio perche con la corsa di un albero tdr 35,3 si avvicina molto alla corsa specifica del cilindro bzm , anche se secondo me e' veramente sprecato .

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1041267)

noi invece abbiamo provato quel motore rep. polini
calcolando che di preparazione non aveva nulla , non e' andata male ... il nostro record l' abbiamo abbassato .
unica pecca , poca spinta sotto , pultroppo e' un quarantino :doh: ( cinese )

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1041272)

la polini ha sempre fatto ottimi prodotti,
anche se sono solo replice possono andare forte.

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1041285)

si si , ma il problema e' che un 40 cc 3 travasi , per un pilota di 75kg , e' un po sfiatato .
pero' devo dire che non e' malaccio , ci si puo' lavorare bene e molto , il bello che le vibrazioni sono praticamente assenti , il motore gira bello fluido , il sound e' piacevole , sembra di girare con una 910 .

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1041430)

ecco quà
Video You Tube

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1041501)

sarà che si assomigliano molto,
sarà che mi intendo poco di mini ITA
ma quello di RM mi sempra il motore della C1.
Il polini non ha le alette per lungo?

Originariamente inviata da baffos (Messaggio 1041486)

una domanda per rm minimoto...

ma la cina che hai preparato ora ..
.. dici che ha un motore r. pooolini..

ma un r. pooolini aria, cioè, ok carter, albero..ma anche con un cilindro e testa rep. polini?

esiste?

io sapevo esistessero per intero r. pooooooolini
liquido.. 40 e 50 cc , ma non aria..

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1041430)

ecco quà
Video You Tube

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1041631)

una curiosita' ?
ma queste tue creazioni le hai mai messe in pista per un confronto o ci giri sempre su piazzali/parcheggi?
perche su un parcheggio tutto sembra girare bene , ma in pista e' tutta un' altra cosa

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1041665)

Se pensi che parlo solo per aprir bocca ti sbagli di grosso.

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potrei andare avanti...



Stavo per cliccare invia,
poi rileggendo ho pensato che alla fine non mi sembra il caso di creare zizzagna.

Le tue mini stock le ho viste correre e sono molto valide,
anzi ottimamente valide,
anche se sarei curioso di vedere se è veramente tutto stock,
ma fidiamoci.

una delle mie "creazioni" è scesa in pista a torricola
non ha corso la domenica x gomma forata,
il potenziale di quella era buono, ma
non pronto per vincere, manca messa a punto, ed il pilota.
Queste ziappate non sono motori pronti per correre.
Sono GT che si montano come un BB, smonti il GT vecchio e metti questo come un BB,
la differenza come dimostra il video è che con un GT simile il potenziale è
nettamente superiore.
Mi limito a girare in un parcheggio per fare 2 prove
xkè mi basta per fare un motore sportivo,
sportivo xkè
i carter sono immacolati e il GT ha lo scarico (del GT) originale
e la fase l'ho impostata su 120° 180° quindi
c'è molto margine di preparazione,
xkè dare un motore chiavi in mano toglie in gusto di una cina aria.
Una repPollini costa poco, xke correre con la cina aria?

poi in pista mi pare che il potenziale di una mini zippata è stato ampliamente dimostrato no?

Originariamente inviata da riccardod (Messaggio 1041881)

confermo, il motore é un polini replica cinese ad aria con i carter della 6.2 e gruppo termico 3 travasi non proprio uguale a quello della polini, si trova in vendita in un negozio di Roma, Ciao