si, va bè, scusate, io quando mi faccio 400 km tra andata e ritorno per andare a girare mi faccio solo 20 giri, quindi la gomma è normale che non si consuma!!!


ok,
ho capito il motivo per cui mi durano cosi tanto le gomme :si:
grazie ;)

tanto per dirne una, questo fine settimana sono stato a latina e mi son fatto fuori 7 litri di miscela in 2 giorni, di cui il sabato ho cominciato a girare alle 11 e la domenica dalla 10 alle 16 :doh: :doh:

va bè, non son mai troppi per poter vedere le gomme usurarsi :doh: :doh:

io 7 litri me li faccio in una giornata

cmq il paso del pilota è molto importante, te simo mi pare che sei leggero e quindi è normale che si usurano di meno e sono meno soggete a problemi

in fmi mettono gomme nuove al venerdi sabato e domenica non so in uisp...

ecco come si è comportata una mia gomma T41 dopo 3 uscite (totale 14lt) pressioni 1.4 anteriore moto martini

http://img13.imageshack.us/img13/3715/img0061an.jpg

http://img5.imageshack.us/img5/2754/img0060aj.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/2433/img0059a.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/3302/img0058aqka.jpg

cavoli queste gomme sono da prendere e sbatterle in faccia a chi le produce secondo me....

complimenti;) per consumare così tanta benzina in una sola giornata, ma che diavolo di motore hai!!!!

cmq c'è chi mette gomme nuove venerdi sabato e domenica anche in UISP (per chi se lo può permettere):si:

io peso 70 kg vestito, effettivamente non peso poi così tanto, ma qui sento gente che si lamenta, nonostante pesa molto meno di me!!!

se fosse per me,
pure io le metterei sempre nuove le gomme, anche per una questione di abitudine nella guida della moto, perchè gia dopo mezza giornata si sa che la gomma non è più come quando è nuova :si:

nella seconda foto è la classica spaccatura da sorriso...che cmq non compromette la guida, ma solo rompe le @@ mentre nelle altre..booh,mai vista 1 roba così..però non è la prima gomma che si vede sul forum.
Riguardo la durata dipende tantissimo dall'asfalto..inutile fare paragone in litri...perchè è chiaro che in un kartodromo si consuma almeno 3 volte tanto rispetto ad una pista lenta:si:
Io di solito le metto nuove la mattina della gara, faccio 1 turno di libere, 1 di quali e la gara, dopodichè le metto su x far allenamento, e in media ci riesco a fare altre 4 giornate, 5 forse...chiaramente con lo scalino che si forma sempre più e il grip che cala...
unica cosa che ho notato è che con le 41c mi si forma con l'usura un bello scalino anche davanti..che con le vecchie 41 non mi succedeva :) ..sulle performance delle gomme nulla da dire...

umbi quindi d'estate tu usi solo t43?

beati voi, io tra un gomma nuova e una finita ho diversi decimi di differenza al giro :si:

si è vero, ma con queste ho girato 3 volte in una pista abbastanza piccola (torricola) non è che sia cosi veloce, cmq queste nuove che ho preso sono già alla 3 uscita (comprese 2 giornate di gare) e ancora stanno bene... vediamo un po...

a me è capitato anche con il senso di rotazione :(

Io con le 41c, quindi con il senso di rotazione, mi è uscito un bel sorriso per tutta la larghezza della gomma posteriore, invece nell'anteriore mi è venuta un intaccatura sulla spalla come nella seconda foto di moto del dna.

La cosa che però mi lascia sorpreso è il consumo, lo scalino si forma sia nell'anteriore che nel posteriore, cosa che prima non succedeva....

quando vado in pista giro tanto e consumo tanto poi uso anche il 18:lingua:
dovrei fare forse un impianto a gas??:moto:

mesà che ti conviene :lol1:

bisogna passare a sava tutti in massa per qualche mese
e vedrai come si rimette sotto il signor pmt appena perde la clientela

Beh a giudicare il punto in cui è arrivato questo post mi viene da pensare ke la PMT può anke aver letto questo post e magari aver preso le proprie precauzioni, ma evidentemente non siamo una fascia di mercato a cui PMT tiene particolarmente, nel senso ke se contiamo tutti quelli ke usano regolarmente PMT da poter creare, seppur un piccolo danno, sono davvero pochi.quindi o si "allarga" la faccenda o dubito ke si riesca a concludere qualcosa!!!

qualche risposta da PMT???

ieri seconda uscita con le t41c, possibile che l'anteriore abbia ancora la riga in mezzo?! saro scivolato 10 volte in 5 ore, non c'era verso di far tenere la gomma davanti, non vedo l'ora che finiscano per passare ad altro, mi sono rotto

ammenochè non vai in autostrada, la riga anteriore dura molto più dei fianchi..

a volte capita che il battistrada laterale sia finito e ancora al centro c'è la righina centrale ;)

ragazzi stavo quasi pensando di girare le PMT 41 che ho sui cerchi della replica comprate 1 annetto e mezzo fa e metterli su quelli della blatona...secondo me, durano ancora e vanno da dio...che sono le pmt di una volta!!!

forse perchè giri sempre su una ruota..è vietato fare le penne..:lingua:

è vero succede anche a me :si: