Purtroppo hai ragione.


Testuali parole di mio figlio a luglio 2012, anno senza corse:

"Se andiamo in pista va bene, se andiamo in piscina è uguale......"

era stufo e si annoiava..... quest' anno si è divertito.

Io starei volentieri sul divano, anche perchè ne devo comprare uno nuovo.....

Va beh.... andiamo in letargo, poi a gennaio vediamo cosa succede :smt015

è vero, io ho aperto la discussione 2 settimane prima in ritrovi ed eventi per andare a codogno e siamo riusciti a tirare su un discreto gruppettino con cui ci siamo divertiti e ci siamo fatti delle belle risate!

:si:

La gente si sta stufando...

Puo' darsi, noi di sicuro no!

Per rispondere a Manara, mio figlio in pista ormai si diverte solo ed esclusivamente se trova qualcuno con cui gareggiare.
E' gia' successo di tornare a casa in giornate di prove libere in cui non c'era nessuno di competitivo.

Per quanto ci riguarda giriamo ormai solo in funzione delle gare, di solito si va all'Xbikes per rodare e testare nuove soluzioni.
Se vogliamo trovare qualcuno di forte in pista si va in una dove e' in programma una gara, il fine settimana prima trovi sicuramente qualcuno.

E poi finalmente gara! ;)

guarda czar io sabato sono andato a girare e senza fare gare mi sono divertito lo stesso....forse per i bambini è diverso ma per noi adulti con due chiacchiere e due risate si risolve il problema.....

poi se non trovo nessuno di competitivo mi metto a litigare con il cronometro....e li si che è comprtitivo.....va sempre piu' forte lui ..........

Si, pero' nel mio caso, io non corro,gli faccio da meccanico, lui ha 16 anni e hai voglia ad accontentarlo con due chiacchere e due risate.

E, non vorrei ripetermi, ma questo post e' stato aperto proprio per il problema che e' difficile accorpare quelli che qualcuno di voi chiama impropriamente "missili" e io chiamo open.
Ed intendo 39 alti all'xbikes, 39 e mezzo a codogno e via cosi.

Io lo so che agli amatori piace stare attorno ad un tavolo a ber due birre e perdere mezza giornata a smontar motori.

Ma per loro non e' cosi, vogliono la competizione, e di alto livello, anche durante le prove libere. E il cronometro non fa a sportellate con te ;)

scusate, ma c'è qualcuno di in alto in alto che legge queste discussioni?....sarebbe utile.....

C'è c'è solo che manca qualcos'altro ........laVOLONTA' DI AFFRONTARE CERTI ARGOMENTI

quoto in pieno, io di solito vado a pomposa o al persico a girare e molto raramente trovo qualcuno con cui divertirmi non per niente sento sempre checco e qualcun altro di forte per organizzare una giornata da qualche parte perche ok ci sta divertirsi provare e stare in compagnia ma entrare in pista e non avere nessuno da riferimento da dover dire lui va forte cavolo... devo stargli davanti assolutamente, è questo il bello, è questo che ogni domenica mi fa venire voglia di caricare tutto e farmi 100 km anche di piu per andare a correre con una cavolo di motoretta...ma purtroppo tante volte ci si ritrova in 4 gatti se non da soli dove entri fai 2 giri e ti è gia passata la voglia di correre... ricordo un paio di anni fa quando ho cominciato a correre nel regionale che ai primi di marzo col freddo a ripa eravamo tantissimi a provare c'era piu gente che in qualsiasi campionato di oggi e era solo un regionale... mentre oggi in griglia è tanto se arriviamo a 10 piloti tra open a,b,c...

Ragazzi ,io sono praticamente all'inizio e per ora mi diverto tanto anche solo ad andare a girare il weekend per ore e ore senza nessuno in pista o quando va bene con 2-3 pilotini alle prime armi come me ;)
Però effettivamente credo che prima o poi (quando magari inizierò ad essere un pelo competitivo..) pretenderò qualcosa di più..almeno di poter girare insieme a qualche pilota forte e con esperienza per poter esser sempre più competitivo !
Quindi ,di conseguenza ,verrà anche la voglia di partecipare a qualche garetta nella provincia o nella regione così tanto per assaporare il clima gara :moto:
Però poi sento i miei amici che bazzicano in questo mondo ormai da anni e mi sento dire che per iscriversi anche alla "garetta del prete" devi spendere almeno 50-100 ,senza contare la spesa per arrivarci e le ulteriori spese fra treno gomme e ricambi vari (che poi per forza devi adeguarti agli altri per andar almeno come loro quindi mi sento dire di dover spendere cifre assurde anche per ca..... solo perchè è quello che usano tutti nel civ e quindi usano anche tutti gli amatori ormai) per non arrivar lì e poi fare solo una sessione ....
Insomma ,ci si lamenta delle griglie di partenza semivuote e non si va ad affrontare il problema alla radice ! Non tutti abbiamo la fortuna di aver un papà che può permettersi di portarci in pista ogni weekend e non tutti abbiamo un buon lavoro che ci permetta di praticare con regolarità questo hobby (sempre ad averlo poi un lavoro....) ! Per cui poi è normale se non ti viene più nemmeno di iniziare a gareggiare .

Se qualcuno a caso, Czar, si prendesse la briga di recuperare i dati degli iscritti degli ultimi 3/4 anni nei campionati principali per confrontare dei numeri potrebbe nascerne qualche riflessione interessante

Secondo me i tuoi amici hanno un pò esagerato, una gara costa mediamente 35 40 euro quindi 10 euro in più di una giornata normale e nessuno ti obbliga a mettere le gomme nuove che si consumano uguale come le giornate in pista. I ricambi un pò alla volta li prendi per andare a girare normalmente e quelli te li porti in gara. Certo se andrai in una pista a 150km per la gara la benza costerà di più ma girare in piste nuove è una bella esperienza e ti insegna a guidare. Hai il costo iniziale di circa 150 euro di licenza per 7 8 gare ed è vero, ma hai un assicurazione che ti copre e la possibilità di gareggiare. Tanti dicono sia troppo e posso anche dargli ragione solo che poi spesso son gli stessi che il sabato dopo ne spendono 100 per dei cerchi rossi o 200 per un albero che di sicuro non ti abbassano i tempi

D'accordissimo con te :si:
Comunque non sapevo ci fosse anche sta spesa di 150 per la licenza..effettivamente è un po' tanto soprattutto se si parla di un semplice amatore..

Il top sarebbe se esistessero dei campionati o gare un po' più economici ,nel senso di limitare la spesa per i componenti ; quindi "moto di serie" senza motori preparati e con componentistiche di base con limite di spesa ,così non si sarebbe costretti a dover fare delle grandi spese di componentistica per esser competitivi ,ma ,anzi ,si vedrebbe molto meglio la bravura del pilota .Probabilmente farebbe avvicinare al mondo delle gare molta più gente e poi magari si potrebbe pensare di fare il salto in campionati più costosi e competitivi .
Poi non sò se questo tipo di campionato o gare esistono già ,se sì ditemi qualcosa di più a riguardo perchè nel futuro prossimo potrei esserne interessato :D

guardate questa foto del campionato spagnolo,tanti bimbi che gareggiano con le Polini "910" ...............

http://i39.tinypic.com/25yufpu.jpg

da noi non sia mai correre con un termosifone del genere,se non si ha super telaio e motore un si scende in pista .........:doh:

Cavoli a occhio e croce dovrebbero essere 32 partenti...........
però mi sa di mono marca......ma sono tanti tanti

gareggiano con mini semplici e meno costose.........da noi se proponi adesso una cosa del genere ti ridono in faccia,oramai qui in Italia si e' estremizzato tutto,il telaio,il motore,freni,i regolamenti,e soprattutto lo spirito con cui si dovrebbe scendere in pista "Semplicemente per divertirsi",invece qui da noi corrono quattro gatti con mini da 5000 euro e il livello piloti e' quello che e'............per tutto questo dobbiamo ringraziare la cara FMI e il suo modo di fare politica :smt124

Avrei un sacco di cose da scrivere su questo argomento, soprattutto sulla parte che ho evidenziato ma andrei :smt143, quindi per ora mi limito a scrivere che hai ragione :si:

si, ad esempio che gli iscritti agli open sono pochissimi e sempre gli stessi. E' il solito discorso che la torta è piccola.
Se per interessante intendi che gli open ricoprono una percentuale costante degli iscritti alle gare (saranno intorno al 10-20% del totale piloti) allora si che la cosa si fa interessante. Significa che per avere una cinquantina di open in giro ci vogliono almeno 300 piloti "normali" e son stato generoso.

che gli enti vadano daccordo o no per il bene loro ( che farebbero tutti piu numero ) e dei piloti ( che potrebbero partecipare a le gare che vogliono ) ci vorrebbe la TESSERA UNICA come accennato da fabry

da qui uscira forse un nuovo marquez da noi anche se c`e' un nuovo valentino non lo sapremo mai :temporale: