potrebbe anche cambiare minimamente la carburazione con i diversi tipi di rifinitura... con la sabbiatura arriva al momento più benzina e meno aria ( siccome si va a fermare nelle imperfezioni) mentre con la lucidatura diciamo che si raccoglie anche tutta l'aria che arriva e non va a fermarsi nei forellini. (almeno io la penso così!)

Non te la prendere,
ma credo proprio che adesso tu ti sia fatto una fantasia...
se l'aria fosse ferma a far da cuscinetto
non andrebbe ad incidere sullo stechiometrico.

quoto io n-bello per una voltal a pensiamo uguale,per essere piu preciso il rapporto stechiometrico nei 4t e di 14,7 per 1 kg di aria....anche se questo valore e un valore ideale ma più delle volte si avvicinano....

ma io intendevo una piccola percentuale d'aria, non che tutta l'aria si ferma li!

Ho tentato di metterla in moto per la prima volta e dopo qualche tentativo ci sono riuscito. Ho regolato il minimo e sembrava tenerlo anche bene. Ho fatto anche un breve giretto di 50 metri ed era ok. La spengo per andare a prendere il telefonino e fare il video ma non ne ha più voluto sapere di riaccendersi.:smt076
Per adesso ho controllato la distanza della bobina, ok e se c'è la scintilla alla candela, ok.
Domani riprovo, magari è solo ingolfata...

Ho riprovato ed è andata in moto. Era un pelo ingolfata poichè per più o meno 20 secondi faceva un fumone bianco.
Tuttavia dopo che si è scaldata un pò non ne ha voluto più sapere si rimettersi in moto.
Questione di carburazione?

Questo è il set up del mio phbg 19:
getto MAX 100,
getto MIN 45,
avviamento 60,
spillo W16,
valvola 40,
vite aria giri 1,5

Bisognerebbe sentirla accesa.
però per provare la carburazione
son 2 tentativi,
ci metti il getto da 85-90 e provi.
Cmq i motori ingolfati si accendono meglio di quelli magri,
dai tutto gas e tira la corda!
Il carburatore è nuovo?
lo spillo la galleggiante chiude bene?

No il carburatore l'ho preso usato, per lo spillo dovrò controllare e visto che ci sono monterò il getto più piccolo da te consigliato

Ecco un breve video:

http://imageshack.us/clip/my-videos/847/6l2.mp4/

e bhe e messa un pò male sia di minimo e a me sembra grassa kmq....perchè se è grassa il motore da fredda si accende subito da calda fatica e se magra viceversa quindi il sintomo porta di piu a miscela grassa.....togli 3 o 4 punti da lgett ocome ha detto io n bello.....kmq lo scarico promette bene e veramente spesso...