ok! che ne dite del pistone di avotecnica a 16? e la frizione da 8?

minicross,ma hai preso un cilindro sempre monoblocco oppure quello con testa scomponibile?
oppure hai kavorato il tuo e prendi solo il pistone?
solo per curiosita'

quale pistone?
e poi ce l'hai già mi sembra

ri ragazzi scusate albero di avt a 16€ e la frizione a 8€ che ne dite?

foto per Io N-Bello
http://i56.tinypic.com/2i77rk0.jpghttp://i55.tinypic.com/2vuizyr.jpghttp://i53.tinypic.com/2hd5kci.jpg

Foto della marmitta così vi fate idea della minuscola pancia
http://i53.tinypic.com/2m4pnxi.jpg

La tua marma mi sembra un sofficino :lol1:

Cmq io ti consiglio di prendere l' abero da 35mm.

si ma poi devo lavorare i carter e come/con cosa spessoro il cilindro?
quali vantaggi/prestazioni fornisce in più del 33mm?

EDIT:
facendo il calcolo con corsa 35mm mi esco 53cc di cilindrata e poi so che incide anche la corsa per la trazione e le fasature avevo letto ma che non ha molto chiaro. ma alla dine 2mm di corsa in più sono percettibili?

Sono percettibili in quanto ti permettono di aumentare con molta facilita' la fase dei travasi !!
Per spessorare il GT ti bastano le guarnizioni da mettere sotto il cilindro.
I carter non serve lavorarli, basta asportare un Po di materiale in modo che l' albero ci giri dentro.... Una cavolata!

dici che è una cosa che posso fare o rischio che mentre vado si crepano i carter xk sono troppo sottili o altri problemi?

Ma che si crepa !

Monti la punta abrasiva Sul dremel e asporti materiale dai carter dove l'albero tocca, roba da 20 min di lavoro.