Hai ragione in parte, una persona ha fatto sta prova solo che il problema non è stata l'usura, quanto il grippaggio della gabbia rulli in testa. Poi ci si sono messe le dilatazioni all'interno della sede del pistone. Morale...rimosso e sostituito dopo pochi giri. Indubbiamente la differenza si sentiva "a orecchio", nel senso che il motore sul cavalletto aveva una rapidità di salità migliore rispetto a quello originale :si:

Il ferdy si riferisce al pistone del primo post.

Ma allora se si grippano tutti xkè lisc1 li continua a produrre?

è arrivato presto :lol1:

Sulle Italiane non so se la cosa funziona...nei motori cinesi NO! Se vuoi provare...prego...poi facci sapere quante madonne hai contato:si:

già i cinesi non sono ITA,
ma lo sai che non ci ero arrivato?

hai visto? a che servono gli amici del forum allora? Ogni tanto fa bene rinfrescasse la memoria :smt121

ma credo che sia un problema mio,
delle volte mi fermo a chiedere indicazioni ai cinesi scambiandoli per ITA.