a boh, mai visto.

ma è roba vecchia???

perchè generalmente è un sistema adottato nei vecchi motori proprio per ridurre l'attrito tra fascia e cilindro, quando le fasce erano tropo grandi e nn si riusciva a farle di misura + piccola.

ora che le fanno alte 1 mm non ce n'è bisogno...

Il monofascia in testa a L è al contrario di come le tornisce Giop,
ovvero la parte tornita è quella interna in modo che la fascia possa andare sull'angolo del pistone.
tipo questo
http://www.50gpspecialparts.com/1/fa...l_5429969.html
http://www.50gpspecialparts.com/1/im...923_156916.jpg

ah ok, ma questo tipo di fascia ha tutt'altro funzionamento....