beh sinceramente potevate rivedere un pò la carburazione perchè sicuramente è dipeso da quella, non so se il motore era stato già aperto per essere rivisto, le cose sono due: o non sono stati montati bene dei componenti oppure carburazione.... molto più verso la seconda visto che la pit l'avevi già utilizzata parecchie volte... comunque troppo belle sia la tua che la ktm del tuo amico:si:

"sbiellare" significa che la biella non è più in grado di fare a dovere il proprio lavoro...questo in "tecnica"...

Comunemente, per il 95% dei motociclisti, con "sbiellare" si intende aver spezzato la biella...

penmsa se ti succedeva una cosa tipo questa ...

http://img75.imageshack.us/img75/2634/cgiv10pf.jpg
http://img75.imageshack.us/img75/1958/cgiv27jn.jpg

Daje Carcà...se vuoi mi fermo a tirare su il triciclo visto sulla pontina...ti piace rosso con le ruote gialle ed il manubrio blu con le manopole gialle?? :smt124

che cattivo che sei!!!!!!!!!!:rotfl: Attento a te che da domani sono gia' operativo e piu' cattivo di prima!!!!!:lingua:

Si infatti e' quello che pensiamo anche noi.....purtroppo per l'uso motard,questo tipo di motori hanno bisogno di una carburazione,molto piu' grassa,soprattutto a livello di getto del max,perche' i rapporti molto piu' lunghi e i rettilinei che si incontrano nelle piste da Kart,stressano molto di piu' i motori.Infatti fino a quando ho girato con l'air restrictor per fare il rodaggio,la moto non ha avuto problemi,l'ultima volta invece avendo levato la restrizione perche' finalmente potevo iniziare a spingere un po'.....il motore ha fatto crack! Nel motard purtroppo si rimane a regimi elevati in ogni marcia per piu' tempo che nel cross e questo se non si ingrassa a dovere comporta questi problemi.
Vabbe' la moto in questa configurazione motard e' ancora molto giovane,non dimentichiamoci che ci ho girato 4 ore in tutto e se penso ai passi da gigante che abbiamo fatto solo di ciclistica in 3 uscite sono molto soddisfatto.......Il problema piu' grande e' che dobbiamo improvvisare tutto,ciclistica,rapporti...e ora anche il motore,perche' non c'e' nessuno con il quale poterci confrontare a livello di informazioni ed esperienze.Vabbe' speriamo di non friggere un altro motore.:smt124

Moto pronta per la prox pistata!:smt124 Ragazzi partendo dalla carburazione standard della casa abbiamo ingrassato 10 punti di getto max, 8 punti di getto del minimo e lo spillo ora e' nella posizione di tutto grasso!!!!! Non ci crederete ma la carburazione e' ancora un filino magretta!!!!!!! Altro che grippare!!!! :doh: Vabbe' ora non rimane che rimediare qualche altro getto e dovremmo essere a posto...purtroppo quelli del kit carburazione se li e' ciucciati tutti!:lol1:

Questa foto con Kris e il suo Ktm me l'hanno scattata al tornantino di Aprilia poco prima di grippare....:doh:


http://img167.imageshack.us/img167/4...2901139598.jpg

io invece sto fine settimana niente causa lavoro...il prossimo si riparte a girare!!!

'Sto week disertiamo anche noi! Kris dopo quello che e' successo al mio motore ha deciso di smontare il suo per vedere in che condizioni e' e poi deve ingrassare di brutto pure lui.......meglio prevenire che curare.........:si:

brafi brafi brafi :si:

carcass come ci sei riuscito?:)