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Cenghi88 11-10-07 21: 10

si, scusate... mi sono dimenticato di modificare il testo...

cmq è un air-box in vetroresina...

MattoCross7 11-10-07 22: 00

sei un pazzo!!!! a me piacerebbe tantissimo farmi le cose da me, solo che non ho ne il tempo e ne i mezzi per farlo, comoplimenti!!!!

Don Luca Corleone 12-10-07 19: 10

come sono le WR Hot Bike? ho visto che i porezzi sono abbordabili

Cenghi88 12-10-07 19: 19

prenditi la dream 666 che mi sembra abbia il 140 etc etc... mi embra meglio come struttura...

cmq prima ho acceso la pit, ho fatto un paio di giretti sul giardino di casa, con mia mamma che mi gridava dietro... :smt139

domani finisco le ultime cosette e forse domenica pomeriggio vado a fare un po' di rodaggio...

cmq dovrò allungare un po' i rapporti, al momento mi sembrano cortini, la prima è inutilizzabile... in seconda partivo perfettamente...

Don Luca Corleone 12-10-07 19: 33

ok grazie per il consiglio :D

MANE 12-10-07 22: 31

cenghi xkè t si alza troppo???

Cenghi88 13-10-07 21: 23

no no... perchè le marce nn durano niente...
la prima la tengo per qualche metro dopodichè devo subito cambiare...
son veramente troppo corti...

mattia90 13-10-07 21: 28

Quote:

Originariamente inviata da Cenghi88 (Messaggio 498409)
no no... perchè le marce nn durano niente...
la prima la tengo per qualche metro dopodichè devo subito cambiare...
son veramente troppo corti...

è vero...so corte, ora sembra che il 140cc le abbia piu lunghe, meno male...

Cenghi88 13-10-07 21: 51

ecco qui la moto nello stadio attuale, nn posso dire che sia finita perchè molto probabilmente nn lo sarà mai... ;)
per un po' penso che la terrò così...

faccio una lista di quello che ci ho fatto:
-smontata completamente, cromato il telaio e cambiato tutte le viti.
-cambiato i cuscinetti delle ruote, i cuscinetti conici dello sterzo e alcuni astucci a rulli del leveraggo del monoammortizzatore e del forcellone.
-lavorato testa e valvole, montato VHST 26 con collettore su base originale modificato.
-cambiao filtro benzina, rubineto, tubi benza, cavo e guaina frizione e acceleratore, manubrio cross in alu anodizzato, filtro aria double layer stage6, cav e pippetta NKG siliconici, paramarmitta in carbon kevlar ed eliminato spegnifiamma dallo scarico.
-sfiato in testa artigianale.
-modificato impianti frenanti montanto pompa anteriore e posteriore brembo di un'aprilia AF1 125. comando gas rapido Domino con corpo in alu.
-catena regina senza or passo 420, tra poco trasmissione completa 428 con catena DID serie oro.

prossime modifiche ammo posteriore serio, derivato da qualche cross. rialzi manubrio e rifoderare ed alzare la sella...

http://img145.imageshack.us/img145/5646/img0239vd8.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/2900/img0243sf1.jpg

Don Luca Corleone 13-10-07 22: 01

bella :D


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