direi che sarebbe magra e che nn andrebeb neanche...

:asd: :asd: :asd:

sotto al mio motore proprio no dato ke oprmai è un pezzo unico.... :)

nemeno si accenderebbe :D

Il protossido d'azoto durante la combustione sprigiona ossigeno,quindi avremmo bisogno di ausilio di carburante per poter sfruttare i suoi benefici.

tornando alle origini, il topic di fabio.pi chiedeva se qualcuno montava il nos sulle proprie mini....
:asd: da quello ke ho visto, giustamente e per fortuna, nn lo monta nessuno :D

Nessuno mi ha ancora spiegao ESAURIENTEMENTE perchè va di più comunque ....... continuo a non capire:doh: :doh: :doh: sarò duro di comprendonio

allora, praticamente immettendo una maggiore quantità di comburente, la combustione verrebbe accelerata moltissimo, e perciò anke gli scoppi del motore, quindi il motore salirebbe mooooolto di più di giri rispetto al normale. questo in un vero impianto nos, non in un dry nos, il cui unico risultato sarebbe il grippaggione....
e animal, lo puoi usare anke in progressione....ma invece ke smagrire di massimo smagrisci di progressione e sei punto a capo, le temperature si alzano a dismisura e ciao ciao tagliaerba........
soprattutto considerando ke nel 99% dei casi le bombolette contengono aria compressa, e non vero nos, ke contribuirebbe almeno ad abbassare la temperatura (un filino...)

Ho capito visto che è da due mesi nel cassetto appena ho tempo lo monto su e vi racconto........ magari prima tolgo il BB e rimetto l'originale così se grippo non me ne frega niente

okkio anke a albero e cuscinetti di banco....