ok capisco:smt122

mentre per quanto riguarda i fori che mi dite?

i fori servono x lubrificare meglio

ma se tu il foro lo fai sul travaso non fai altro che far rientrare nel pistone la miscela, invece di farla andare sopra al pistone!

Io montando il pistone alleggerito tipo quello di hermes, ho notato meno potenza in basso (scatto da fermo) ma qualche giro in + in allungo.
Il tutto non è stato provato in pista, ma solo da fermo, con le limitazioni del caso...

Ora che ho sistemato i problemi all aspirazione, la mini va veramente bene, montando il bb testa scomposta originale... appena riesco vedo che cambia rimettendo il pistone alleggerito :si:

Hermes prima o poi facciamo un po di bagarre eh ? :)

certo!!!!
xo aspetta che metto anche io la testa cm la tua!!!nn ho ancora trovato il tempo di andare a prenderla!!!
questa settimana c'è in programma ritoccatina a 3 travaso e carter e forse 16/16....

no skipdj....ank'io pensavo la stessa cosa...ke il pistone nell'andare al PMI..la miscela ke passata dalle unghiate e trovava il foro del pistone in corrispondenza...nn faceva altro ke deviare il flusso verso la camera d scoppio....invece nn è kosì......xkè TUTTA l'intera camera d manovellismo s trova in una depressione...quindi mentre scende il pistone....la miscela passa anke dai fori in corrispondenza alle unghiate.....x andare alla camera d combustine.....

spero d essere stato semplice e chiaro :smt132

per la cronaca la mini è ripartita solo che il carbu (sha 14-12) fa le bizze..ho provato a metterci l'originale e il rombo mi sembra cambiato..sarà che era tanto che non la rimettevo in moto....a gg mi arriva la jet pro..................:smt124

Ciao
qual'è il problema se i fermi fascia coincidono con le luci?
io stavo pensando di fare, sul GT originale cina, un 3°travaso (dalla parte opposta allo scarico) di dimensione uguale a quelli gia esistenti.

scusate la mia ignoranza ma i fori sul pistone devono passare tutto il pistone e devono uscire dall'alttra parte o no??:smt132

niente ho dettouna stupidaggine....scusate...:smt090 ma comunque voi ogni volt che togliete il cilindro cambiate guarnizione??