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Io_N-Bello 12-07-12 13: 49

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Originariamente inviata da socks98@live (Messaggio 1936069832)
allora posiziono il goniometro vicino l albero
fisso il filo di ferro con una vite sul carter
poi metto il pistone in mododa chiudere perfettamente la luce da misurare
posiziono il goniometro a 0 dove ce il filo di ferro e faccio scendere il pistone al PMI e lo faccio risalire fino a rikiudere perfettamente la stessa luce
e cosi sul goniometro in linea con il filo di ferro mi esce la fasatura in °

prova ad infilare una vecchia lamella nel travaso
e rimisura.

socks98@live 12-07-12 13: 50

una domanda visto ke o rismontato tutto la luce di scarico ke dite va la pena allargarla se si di quanto e ke forma devo dare alla luce?

socks98@live 12-07-12 13: 54

certo lo sempre fatto con la lamella la infilo sempre nel luce da misurare ed e da 0,3mm

Io_N-Bello 12-07-12 15: 33

è tutto ammodo ma non torna :smt121 bo,
francamante ho paura anche a darti un consiglio.
Così senza arte ne parte dovresti riportare fra 120°-125° di travaso,
quindi dovresti togliere guarnizioni da sotto e spessorare in testa.
lo scarico puoi rapportarlo a 55-60 gradi con i travasi,
come forma io mi son trovato bene così.
http://ionbello.altervista.org/alter...90.jpg#gallery

Se stavami vicini venivo a vederlo, son sicuro che non c'è niente che non torna...

socks98@live 12-07-12 17: 42

e la cosa ke vorrei provare e questo come gia ti o detto ke la guarnizione tra testa e cilindro si e rotta e ora sono senza e o aggiunto una da 0,5 sotto il cilindro comunque me la puoi dare la soluzione non ti preoccupare.......

socks98@live 12-07-12 17: 57

ma visto ke io non o i travasi by pass come li ai tu su quel cilindro in foto ke dici posso arrivare ad allargarlo fino al 70%???
poi un altra domana va bene una marmitta bzm 50cc su questo motore?????'

Io_N-Bello 13-07-12 16: 30

Quote:

Originariamente inviata da socks98@live (Messaggio 1936069881)
e la cosa ke vorrei provare e questo come gia ti o detto ke la guarnizione tra testa e cilindro si e rotta e ora sono senza e o aggiunto una da 0,5 sotto il cilindro comunque me la puoi dare la soluzione non ti preoccupare.......

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Originariamente inviata da socks98@live (Messaggio 1936069884)
ma visto ke io non o i travasi by pass come li ai tu su quel cilindro in foto ke dici posso arrivare ad allargarlo fino al 70%???
poi un altra domana va bene una marmitta bzm 50cc su questo motore?????'

Non è che non ti voglio dare una soluzione,
è che mi hai dato dei parametri che mi sembrano impossibili,
e non me ne volere, li potrei ritenere veri solo se li misurassi di persona.
Attenendomi ai tuoi dati una soluzione sarebbe mettere 3 guarnizioni di testa,
e toglierle da sotto quanto basta per stare intorno a 0,8-1 mm di squish.
Ma come detto le tue misure mi risultano impossibili.
Travasi baypass o no io lo scarico non l'ho allargato molto,
gli avrò dato a dire tanto 2mm per parte, giusto per arrotondarlo un pò.
La dimensione dello scarico deve essere proporzionata alla dimensioni dei travasi,
uno scarico troppo grosso rispetto ai travasi ti potrebbe svuotare il motore in entrata di coppia.
Ho abbassato lo scarico verso il pistone dando una forma a U, una stondata sui lati,
e sopra l'ho solo portato quasi pari alla fasatura per un 50% della sua larghezza,
per poi stondarlo dolcemente sui lati.

socks98@live 14-07-12 16: 18

allora ciocche o capito ke secondo te o sbagliato nel misurare le fasature????

socks98@live 15-07-12 23: 28

allora oggi o acquistato le guarnizioni in rame appena rimonto tutto misuro le fasature
.......:doh::doh::doh:


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