e tu che ci fai ancora qui???? nn hai più la C1 :lingua: :lingua: :lingua:

ahahah....ho ancora il cerchio anteriore mi sa...:P

ok non lo sapevo che non andava bene farla girare senza catena!!si le pedaline le alzo disicuro!!(riguardo alla carburazione secondo me è un pelo grassa,correggimi se sbaglio)monto un 15 dell'orto phbg,poi ho letto in giro che se monto il 21 e metto il giusto air box la cosa è fattibile!oppure ho letto delle stron...e?grazie ancora dei consigli!!

il 21 è troppo grosso se il motore non è lavorato...carburarlo è un impresa...e lascia stare l'airbox...=)
carbura bene il 15 e poi al massimo metti un 18!...;-)
La carburazione tanto la devi fare in pista e con te sopra...a casa puoi fare poco! =)

giammax io l'altro giorno ho provato una c2 e devo dire ke è leggermente meglio la c1 piu leggere e agile,poi di prestazioni siamo li...però il telaio secondo me è meglio la c1:lingua:

quoto,se volete che le vostre c1 vanno forte provate il 19 e poi mi dite,cambia la musica

Io ho provato tanto sia c1 che c2...e devo dire che il telaio c2 era nettamente superiore...giravo 2 secondi meglio!...molto + comoda,più agile e incisiva. Chiudeva bene le curve...l'unica cosa forse è che traballava davanti, poi ho risolto con un ammo. di sterzo.
Per il motore...erano uguali. Anche se la mia appena presa usata e la c1 appena presa del mio amico usata...la mia gli dava una pista, almeno 1000-1500 giri in più.

mai vista col 19...ma anche un 18 va bene...non cambia molto da 18 a 19...il cambiamento si sente da 15 a 18 o da 15 a 21 (come avevo sotto io...21 racing con venturi) =)

Avesi speso più di carburatore che della mini :lol1:

si ma di sicuro avrva una mini più che rabbiosa!! che spettacolo,la voglio anchio una mini rabbiosa che a ogni apertura si alza di gas...ma con il giusto allungo:sbav::sbav::sbav::sbav:

Monta 6/72 e vedi come viene su! Testato sulla mia pelle!