Oh buono a sapersi, ho girato due ferramenta, un ricambista auto, uno che fa rettifiche, e un ricambista moto... nessuno! (ovviamente non ho girato a caso, ogni negozio mi diceva di andare dal successivo)

Un giorno vengo a trovarti a lavoro! :D

Trovarlo :)

dove prendo i cuscinetti, me li regala!!!
sono comunissimi dadi,solo che hanno una filettatura poco usata.....

Un giorno vengo a trovarti a lavoro! :D




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da me cè da divertirsi!!

Che figata, cosa fai, monti i treni?

Io pensavo che se una cosa è poco usata non la si definisse "comunissima"... :D

li aggiusto...e quindi sono in grado di fargli tutto.....CHE PALLLE!!!:rotfl:

dadi comuni,ma con filettatura poco usata.....
non ho detto filettatura comune ma poco usata.

Si è come dire un comune gatto verde, ci siamo capiti.

Dai non prendertela, essendo io permaloso, tento di dimostrare che tutti lo sono.
Peace

se me l'ero presa non ti rispondevo nemmeno!!!:si:

La vite che supporta il motore nella parte posteriore è un M8, forse con passo strano, ma questo poco importa. Quello che non mi sconfinfera è che il foro sul carter motore è di 10mm circa. Questo comporta il disallineamento dello stesso.

Ho letto da qualche parte in questo forum che c'è da mettere un tubetto metallico con spessore 1mm per riempire il gap.

Secondo voi è meglio così oppure se prendo una bella vite da 10mm e allargo il buco sulla piastra del telaio e rifiletto con passo m10?

se ri-filetti la piastra in alluminio,con m10 è facile che parte una cricca e si spacchi tutto,le piastre cinesi sono troppo delicate :rotfl:
ascolta me:
le soluzioni son 2:
metti nel foro dei carter una spina elastica,quelle con il taglio per capirci, anche se è leggermente più corta va bene lo stesso, il motore stà bello fermo e diminuiscono le vibrazioni :si:
oppure ti devi procurare un tubetto in rame,quello che usano per collegare i sanitari (quello cromato), all'esterno fà 10 mm e all'interno ,fà 8,4 mm

Ok direi che le crepe non mi piacciono tanto quindi passerei alle soluzioni 1 e 2.

Perchè non ci si fraintenda posto la spina elastica:
http://img.directindustry.it/images_...tica-13828.jpg

Per il tubo non trovo foto ma penso sia quello che si trova su certi rubinetti (quelli con tubi rigidi). Credo che però siano in ottone se non erro (io in vita mia ho montato solo quelli flessibili perchè non si rischia di spezzarli).

Grazie per la dritta!

giusto e' quello in ottone,ma il colore e' cromato.

brao! :si:
comunque ,per intenderci, il tubetto è in rame cromato,ed è quello che collega i sanitari, tipo.............
la cassetta dell'acqua del cesso :rotfl:

Oggi ho finito alle 21.55 di lavorare ma la soddisfazione è che gli straordinari non me li pagano... :temporale: (per inciso non faccio i turni e dovrei finire alle 7 di sera :()

Però un fulmine a cel sereno (si fa per dire visto il tempo): ho trovato una ditta che fa viti dadi e quant'altro... ma il ficco è che si trova proprio a PADOVA!!! http://www.euroviti.it/

Passerò appena possibile! devo montarlo sto motore!!!

io ho messo come tubetto ho messo un componente di uno stop da fissaggio da muro...comunque stesso risultato...il motore non si muve neanche acannonate....ora vado in ot...ciao rinmbo..volevo ringraziarti ancora x il distanziale del paccco lamellare..tra un po' posto le foto dellac1..ho anche accorciato il collettore di 5 mm dello scarico replica zocchi..come avevi suggerito in nun vecchio post..ora la marmitta non sbatte contro il carburatore ed il finale è centrato!!...grande!!!!

:1st: :smt121:si:

Scusa ma non ho capito cosa intendi. mi spieghi meglio cos'hai usato?

Grazie :)

avrà messo un fischer da muro

semplice è come ha detto suba..avevo un fischer totalmente in metallo da muro e l'ho scomposto,cioè il fischer o altra marca è composto da una vite e un tubetto (diametro da 10 come il foro dei carter)tagliato a metà longitudinalmente ovvero come la spina elastica riportata in foto da rinmbo,poi la tagli a misura dei carter l'unica cosa è che l'ho trapanata all'interrno poichè era da 7 e la vite del motore come sai è da 8mm..l'unica accortezza è che la devi alesare con cautela xchè si potrebbe deformare come è successo a me..comunque con una bella martellatina è entrata e ti dico che il motore adesso è ''cementato' non si muove neanche a cannonate!!!

La euroviti di sabato è chiusa e ad occhio sembra che lavori solo in grande... la ricerca continua.