A striscia sono 0.10mm ..... Quindi per avere una altezza di 0.40 ne dovrai mettere 4..
Anche con lo spessimetro...

Ho problema al carburatore
Guarnizione filtrino sotto attaccatura tubo miscela qualkuno.mi aiuta grazie

Se è andata la guarnizione la devi cambiare, non hai molte alternative!

ma dice che il filtino non ha guarnizioni
mi hanno detto che e' stata messa questa guarnizione perche il filtro e' piegato su un lato
vi risulta?

Facci capire con le foto....
Alcuni carburatori della Dell'orto hanno delle guarnizioni in fibra sotto il pezetto che collega il tubo al carburatore.
Ho cose comuni da idraulica o poco più, quindi prova a vedere in un negozio da idraulica se ne hanno una che può andare bene come misure e poi prova.... tanto al amssimo avrai buttato pochi centesimi

http://imgur.com/KepmddB
ecco la foto anche il filtrino e' mezzo piegato ma la guarnizione e' ricresciuta
piu che altro dove si compera su internet non la trovo

..la trovi o la ordini in alcuni negozi un po piu forniti di motoricambi,in pratica hanno tutti i pezzi di dell orto,in questo caso potrebbero venderti un kit con anche altri tipi di guarnizioni sempre per il tuo carburatore..il bello di dell orto è che si trovano tutti i pezzi con facilita,basta che il negoziante abbia voglia di fornire il cliente..
quello è uno sha,giusto?non ricordavo quella guarnizione..
Avevo trovato un bel sito dove aveva in pratica tutti i pezzi dell orto ma non ricordo più quale,ti direi di andare nel negozio più specializzato nella tua zona..

vado a breve ma a quanto ho capito il filtro si trova ovunque e la guarnizione che e' diciamo un po' complicata da trovare

Dell orto ha i codici di tutti i suoi pezzi di tutti i suoi carburatori con il negoziante se ne ha voglia cerca sul super manualone e se lo fa arrivare..magari guarda se ti servono altre guarnizioni come quelle del tappo che si rompono sempre e in un attimo o altro e fai un solo ordine,tanto la spesa è bassa..

thanks a tutti per ora un meccanico me lo ha regalato e va da DIOS
la moto non va benissimo si affoga diciamo ma credo sia robba di volano candela da
regolare
avete qualke motore male andato da vendermi sta storia mi diverte molto grazie a tutti voi ovviamente

..lascia stare volano e candela..Se si affoga 90% è la carburazione

Yes ma che ci fai a sti cosi cinesi onestamente x ora sta bene cosi poi lo cambio

Potei cambiare il ciclera

Il gigler?
Hai un sha quindi puoi agire solo di massimo..se la senti"ingolfata"cerca prima di mettere appunto con la vite dell aria e se non risolvi guarda la candela e abbassi il getto del max

Bene... passo passo, si inizia a vedere la fine del tunnel :si:

Comunque, bisogna capire se sei magro o grasso, poi si agisce di conseguenza.
Se non lo riesci a capire, prova ad aumentare di qualche punto il getto del massimo, se peggiore allora sei già grasso, se migliora stai andando per la strada giusta.
Se invece da solo lo riesci a comprendere, non vai per tentativi.....

P.S. ieri sono andato a prendere il paraolio della girante per sistemare i miei motori.... strano il mondo, certe cose su internet si trovano a prezzi bassissimi e altre in confronto a prezzi esagerati. Ho trovato il paraolio in un negozio che ripara escavatori e vende cuscinetti, paraolio, materali da oleodinamica e il paraolio (anzi ne ho presi 4) il tutto per 7€.... volevo fare razzia!!! In compenso per i cuscinetti sempre della pompa, volevano quasi 10€ l'uno!!! (lasciati!!!)

I cuscinetti pompa io.l ho pagati 5,00 in negozio sotto casa ho una pompa e una girante se vi serve e anche paraolio adatto cmq ho conosciuto un tixio che aveva un negozio e ha molti ricambi a prezzo di costo a chi interessa ve lo passo in privato il num lui usa molto whatsapp
Cmq la miscela la sto usando al tre percento e ho olio sulla marmitta subito dopo l imbocco a quarti di litro
Faccio rodare un po' poi provo al 2 %
Pardon cosa devo fare con la vite dell aria? Su quel carburatore puoi regolare solo il minimo e cambiare getto.....

Se esce olio nella marmitta potresti essere molto grasso di carburazione per metterla apposto fai come ho scritto su...

Se mi spieghi gentilmente dove sta la vite dell aria volentieri
Io ho solo.quella del minimo.e sta al max e non lo regge

La vite dell aria o vite della valvola gas è quella argentata con la molla che va ad aprire la ghigliottina/valvola gas..più l avviti e più fai passare aria nel condotto,se sei al massimo vuol dire che il gigler o getto è troppo grande facendo passare troppa benzina e cosi per rientrate nel valore stechiometrico e per non far spegnere la mini devi per forza far passare più aria...devi aprire la vaschetta sotto al carburatore formata da quattro viti,dentro trovi il gigler/getto che non è altro che un ulteriore vite in ottone con sopra un numero e abbassarti di un po di punti...una volta che sai che getto hai dillo cosi capiamo più o meno quanto sei grasso..e quale numero consigli arti..
Spero di non aver scritto sconfusionato ma chiaro

Mi faro' sentire presto grazie
La vaschetta ha 2 viti :smt136