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...io cmq sostengo da tempo che sia meglio la lattina del Chinotto...la redbull degli ultra 70enni! :rotfl: Quote:
Avanti così, questa stagione ti farà divertire alla grande! ;) Quote:
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tuca: infatti ho fatto tante foto delle vostre cina vicino ad un bidone, ahhahahaha sembravano la stessa cosa hihihihihihihi (si scherza ma non sopporto il loro rumore ahahah) grazie sasà per le tue parole!! e belle gare! |
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mi son divertito a vedere girare gli altri. avrei dovuto girare anche io, ma purtroppo sono stato centrato in pieno (di lato)nelle libere da un bimbo della categoria junior ,troppo scalmanato (e non dico scatenato) ,rimediando una bella abrasione al braccio dx ed una bella botta all'osso sacro. a mio avviso le categorie ,anche nelle libere,andrebbero separate. io non sò chi abbia deciso di far girare assieme agli amatori ita, degli junior ,ma quella persona dovrebbe pensare che se ero io a centrare il ragazzino, nell'allegria dei miei 90 kg sarebbe sicuramente finita con un viaggio in ambulanza. meditate gente meditate ;) |
Non credo sia stata una decisione, probabilmente qualche papà un po' più furbo ha infilato il pilotino per farlo girare un po' perchè ti assicuro che il mio è entrato sempre nelle categorie giuste come tutti gli altri, anche se nelle cina la distinzione junior senior non c'è (mi risultano solo il mio e un altro come bimbi). Le ita junior erano una categoria a sé e quindi questo era lo spazio per le prove libere dei bimbi. Ovviamente al cancello non c'era certo la Gestapo a controllare ma in queste manifestazioni si spera sempre nell'intelligenza dei partecipanti dato il clima più rilassato che si vorrebbe ottenere...poi mi sa che ci si è messa anche la sfortuna perchè in genere è più facile che succeda l'opposto visto la differenza di stazza, comunque fai bene a segnalare la cosa, a rifinire sempre meglio le cose non c'è limite.
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Ma queste cose non sono da imputare agli organizzatori, essendo una garetta amatoriale... ma come hai ben detto all'intelligenza dei genitori... Purtroppo, affidarsi all'onestà di certe persone è sbagliato...:doh: |
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ci vorrebbe un minimo regolamento della serie c'era il mio pilotino con flangia da 10 thomas con flangia da 12 e mi sa anche manuel con flangia 12 gli altri tutti sflangiati e uno col 50ello cmq a me non interessa, i pilitini devono crescere e il mio viene su bene :si: |
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quel che mi rammarica, non sono le numerose botte ed i danni alla moto (tra l'altro pochi) il casco sgangherato e la tuta ,è una cosa normale , son caduto altre volte ,la pista è la pista ,non è fatta di gommapiuma, il fatto è il pericolo che ha corso il bimbo con questo vi ringrazio di nuovo per la risposta, ma vi invito a controllare meglio gli ingressi in pista durante le varie categorie, per evitare infortuni ben più seri ;) e tornando al discorso della mia caduta, la scena è stata degna di un film comico: appena uscito dalla "s" ,dopo il curvone che segue il rettilineo d'arrivo appena raddrizzata la mia rrz, il bimbo mi si è piantato di traverso nella gamba sinistra,mi sono ritrovato la sua testa sotto l'ascella....và bè che mi puoi tagliare la traiettoria e staccarmi davandi al muso...però prima sorpassami :lol1: ci vediamo a fontevivo...categoria rsp e basta, almeno i ragazzi sono tutti grandi....in tutti i sensi :si: :si: :si: |
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Adesso mi tornano i conti!
Avevamo bene da cercare il rapporto migliore per Ema, potevano provarli tutti ma contro un 50 e 18 non ci sono storie. Pazienza, vincere facile non da soddisfazioni, bravi gli altri che mi sembra, chi con flangia e chi senza, sia riusciti a rimanere attaccati...anzi, sapere questo mi rincuora e mi fa pensare che Ema e Luca siano stati bravissimi...(anche perché il 50ello, qualche volta faceva da tappo) |
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Thomas con flangia 12 Marco, Kevin e Emanuele (il bimbo con gli occhiali), 40 ad aria senza flangia Alex (stamas bianca) 50 ad aria senza flangia Sinceramente a noi non ha creato grossi problemi questa differenza perchè eravamo lì per divertirci e il risultato finale lo ha "sistemato" l' organizzazione, premiando tutti. Abbiamo comunque avuto il nostro primo premio altrove, vedendo Thomas abbassare brutalmente i tempi e sentendolo dire che non stava andando forte. |
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Alex nn è il papà di Ema, è il papà di Filippo, il ragazzino ke ha vinto una delle due gare degli Open... precisamente quello con la DM bianca rossa e nera... fanno parte dello stesso team! Nemmeno noi abbiamo avuto Problemi, ma quando è il bambino che ti chiede come mai il motore dell'altrol bambino andava così forte… e si arrabbia… un pochino ti infastidisce… sopratutto al meccanico... (io)hahahahhaha:lol1: Alla fine, con un “gelato” abbiamo comperato la sua comprensione!!! :si: |
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La caduta non conta, in gara si sa ke può succedere! |
:rotfl::rotfl::rotfl:[QUOTE=SB07;1936047082]S
Mi pare di si... c'era il padre ke esultava come fosse in moto-gp... :si:[/QUOTE] :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl: vero hahahahahaha |
Che Alex avesse il 50 con carburatore 18 non era un segreto, il papà me lo ha detto al mattino in tutta tranquillità e non esistendo un regolamento al proposito ovviamente cerca di arrivare alla gara col meglio che riesce e comunque devo dire che il piccolo ha guidato veramente bene considerando che gira veramente poco ultimamente. Riguardo al mix junior-senior se veramente avevano l'adesivo è corretto che si siano presentati alle prove...io stesso però quando mi hanno chiesto se il mio facesse la amatori coi senior ho avanzato subito dubbi sul mettere assieme grandi e piccoli, in ogni caso allora non si è trattato di furbizia, solo che essendo indaffarato con le 4 motorelle del mio (l'occasione di mettere in una vera pista le cineselle ci ha preso di brutto) non ho visto come sono andate le cose.
Forse ora bisognerebbe fare un pensiero a quando questi bimbi correranno in piazzale; ormai le velocità sono diventate davvero alte e di erba e vie di fuga a Fontevivo ce ne sono pochine, anzi quasi niente.... considerate infine che lo staff era alle prime esperienze in pista e pur essendo molto ben organizzati e sicuri ovvio che qualche sbavatura ci sta in rapporto al centinaio di piloti presenti... |
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