Per quello che ti posso dire la carena, semimanubri e le pedane sono studiate per assorbire con il minimo danno le scivolate. Inoltre con il catalogo ricambi definitivo sarà possibile acquistare anche la singola carena o la singola parte di pedane, così in caso di necessità non si deve per forza comprare tutto il set completo (pedane o carene).

Tieni inoltre presente che le carene sono in fibra di vetro, non sono in plastica, quindi in caso di rotture sono facilmente riparabili anche a casa, basta un kit riparazione vetroresina che si trova in un qualsiasi negozio di bricolage ed un minimo di manualità.

I prezzi li trovi su sport-toys.it

ohh finalmente prezzi e tutto... vabbhe dai, vengo a prendermene una !

nooo, ma dai !
I prezzi sono giusti. Oddio, per chi viene dalle moto a sti prezzi si fa una risata. Per chi viene dalle Pit magari rogna un po', però nulla di preoccupante, mi aspettavo peggio
Se poi si posso prendere i particolari guasti e basta, ancora meglio.
Alla fine cosa sfasci quando voli ? Carene , semimaubri e leverismi.
Dateci un' idea dei prezzi in caso di scivolata a sx.
Es : Semi sinistro, Cupolino, leva frizione, carena sx poggiapiede sx e perno leverismo cambio.
Escludendo che ovviamente le carene sia riparabili con poco.
Giusto per capire, cosi... senza saper ne leggere, ne scrivere.
Anche il pz della moto è ottimo, mi aspetavo 2700-2800 e guardandola bene mi sono accorto che il livello ciclistico è alto.
Io sono abbituato alle Marzocchi 737 che sono uno sballo, a voi che le avete già provate domando : quanto ci manca a livello di funzionalità e sensibilità da queste alle marzocchi ?

bellissime luigi! hanno delle rifiniture da vera gp a prezzi davvero onesti! appena ho il dindo non ci penso 2 volte!

la minigp è un mezzo che c'entra poco con una pit bike, forche e mono hanno tarature totalmente differenti, per questa ragione non è possibile confrontarle. Comunque sia le forche della DR150 per funzionalità e qualità costruttiva (fodero in ergal, steli trattati al TiN, piedini in ergal ricavati dal pieno, etc) non hanno nulla da invidiare alle Marzocchi, anzi... da tutte le prove che abbiamo fatto possiamo assicurare che questa minigp a parità di motore e pilota è più veloce di qualsiasi pit bike attualmente in commercio, con velocità di percorrenza in curva inavvicinabili per una pit. Ma è normale che sia così, la pit è un mezzo versatile per utilizzo asfalto + sterrato, vien da se quindi che un mezzo specifico nato solo per l'asfalto sia quindi più veloce.

sulle forche, giusto... anche io, che domanda stupida ! uhe, è tardi e sono stanco ! XD
dove dicevi che sarai Domenica per farle provare ?
Dai, che ora mi hai fatto venire la scimmia sulla spalla !
Già ero convinto e sai perchè, ora ho proprio la smania ! Ma lo sai che sei terribile !?

Domenica c'è la gara del national Mini MX motard a Barauda (Moncalieri), comunque ci portiamo al seguito anche la minigp e sabato qualche turno ce lo faremo di sicuro.

a mio parere i prezzi di queste minigp (per ora quindi, profive-imr e dream) sono un pò troppo alti...
poi, se avessi il "grano" non mi farei troppi problemi....

io invece sinceramente me li aspettavo parecchio più alti, li trovo quasi "bassi" viste la dotazione.Ora non manca che provarala...

aspetto di sapere i prezzi della stomp, della mobster e della
futura di avotecnica prima di dare dei giudizi