Grande Lorey! a te spetterebbe di diritto la sigla di "Ingegnere di pista" :1st:

Cmq anche a me han detto che il 50 e' + lineare rispetto al 40...ma essendo + corposo sotto e' + difficile da uscire dalle curve secche..

Spettacolo la PMT R...azzarola :D

tra l'altro la R l'hai messa a volpiano....quanto speravi ke ti durasse?? :lol:

Grande Lorey, sarei proprio curioso di provarlo un 50 cc come il tuo, anche se del mio 40 cc sono più che soddisfatto. Oggi io e velox siamo andati nuovamente in pista a Lascari, che tra l'altro hanno riasfaltato, e il contagiri mi ha segnato 16100 g/m con rapporto 7/74 e rettilineo di 72 mt. :1st:
L'unica cosa che non mi ritorna ancora è la velocità poichè mi riporta 73 km/h anzichè 80,4 km/h teorica. Due sono le cose o mi segna i giri max sbagliati o la velocità max. :idiot:

oppure la velocità teorica è diversa da quella reale dati l'attrito e la resistenza dell'aria....

In questo caso penso che attrito e resistenza dell'aria centrano poco, poichè se i giri presi dal motore sono reali con quel rapporto e quella circonferenza ruota, i giri che compie la ruota devono coincidere per forza con quelli teorici.
Penso che il sensore della velocità non rilevi la giusta velocità, poichè l'ho montato sulla parte destra della mini e rileva i perni che tengono il mozzo ruota che forse sono troppo ravicinati e quindi qualche volta ne salta qualcuno. Questa è la spiegazione che mi dò.

a bè sicuramente è così :D, io ho solo buttato lì 1 ipotesi :)

Bene bene.... oggi ho provato il gt bzm con il phbg 18, carburato quasi a puntino. Gira un pelino grassa e mi ha inciuccato una candela, ma è bastata una pulita ed era di nuovo a posto (cmq scenderò di 2 o 3 punti). Veramente poootente!!!! Sono volato in una curva lenta perchè ho derapato troppo| :D

Tiene le lamelle da 0,25 senza andare in risonanza agli alti; però adesso voglio provare la 0,30 perchè è veramente troppo cattivo in basso che anche con la R mi faccio le curve in derapata. Oppure metto una corona più piccola. Vedrò.

Ormai mi manca solo l'albero, quando mi viene la malsana idea di revisionare il motore metto il 4 flangie polini (placca blu). Ho visto la differenza con lo standard su una grc ad aria 6,2 ed è notevole.

Ghego....... indovina un pò dov'è andato il 15??????? Come l'ho messo ha sputazzato miscela dallo scarico (girava grassa sul mio 50cc), l'ho carburato e direi che la differenza è notevole (cambiato anche collettore e pacco lamellare).

immagino dove sia finito :D

la ex-giallina ;)