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ma intendi la forcella di dietro o danavti???di quelle davanti io vedo solo prezzi tipo 150€....cmq e' difficile aprire la vasca dei getti?,poi la carena da togliere per alzae il serbatoio,si toglie toglieno il dado del serbatoio le 4 viti,2 laterali e 2 interne fissate con bulloni,e 2 viti dietro vicino alla marmitta?,perche' gg ci ho provato e nn ci sono riuscito poiche' ero veramente fatto (apparte il drum con la camomilla>) ma anche perke' nn avevo visto le 2 viti dietro...
(saro' ceco ma nn vedo la coppa dell'olio) |
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devi togliere le viti dei fianchetti e le due sotto il parafango posteriore e viene via tutto compreso sella, poi hai i 2 bulloni del serbatoio.
la coppa non si nota essendo un motore piccolo, i carter stessi sono la coppa. il forcellone posteriore in alluminio, costa pochissimo, l'ho preso da italian minis, http://www.minis.it/parts/index.html per montarlo devi fare delle boccole e spessori con il tornio, sostituire la catena e l'asta del freno, devi pure fare il fermo per il piatto del tamburo. ci ho messo circa 4 orette ed ora aspetto la catena. per le forche www.mcm50.it ha sia le prolunghe che le molle, mi raccomando non sostituire le forcelline crf, sono una figata e sono robustissime |
colgo l'occasione per complimentarmi con italian minis, fatto l'ordine ieri e sta mattina avevo la roba in mano, ottimi pezzi, ottimi prezzi!!
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ma mcm che mi dici tu,che cosa dovrei comprare e cosa mi darebbe in piu'?le forcelle o le molle?
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la mia era arrivata affogata!!!!!
lo scatolone era sciolto con l'acqua e avevo dei bulloni arruginiti, perņ per 330 euro portata a casa va bene |
Molle Forcella RB
60% piu“ dure delle originali CRF50 Part# 610-XR5-000 € 49.95 dici queste tu? ma come si montano? cmq domani ho gia' in programma di applicare il foglio in carbon look sulla forcella e il 23 sul portanumero..... |
ci sono pure gli steli allungati da mettere se cambi il forcellone
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no,se volessi montare soltanto le molle,come dovrei applicarle?saro' anche scemo,ma le devo mettere dentro allo stelo o fuori?
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