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2° me è kome dice elbarto.....si nn avrai CV in + ma cmq sviluppi tutta la sua (se pur minima) potenza eliminando tutte le forze contrario al moto...e sencondo me è la modifica migliore da fare su questi motiri "visto sempre la loro scarsità" bisogna migliorare i loro difetti... kosì voleve diventare elaboratori?:smt141
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non bilanviare il volano significa far girare male i cuscinetti perchè presi dalle forti vibrazioni del volano fanno girare male l'albero motore e c'e + rischio di grippatura
però con le cinesi non ce problema |
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ciao non capisco come fa ad andare e una vita che esiste questo raffreddamento gia sulla vespa se si rombevono si aveva il rischio di rompere il motore |
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beh
desmo ha fatto una cosa definitiva! ma se elimini una lamella si e una no, non credo ci siano problemi di refrigerazione, anzi.. visto che l'aria entra nel buco e poi viene spinta, quindi dovrebbe mandarne anche di più di quella originale |
io l'estate ce monto il pinguino de longhi e vado bene e me tengo pure fresco, alla faccia vostra. no vabbè, io so grezzo ste cose nn le faccio, l'estate me la pio 'nder c**o, compro un volano originale e tolgo 1 si e 1 no. e cmq la parola "dremel" nn rientra nel mio vocabolario, io conosco "grezzo", "martello", "lima da evasione edattata", e poke altre. e cmq nn mi interessa + di tanto il motore originale, se si rompre credo che mi meto a ridere e poi lo smonto x vedere com'è fatto. io sulla minimoto cinese ci sto muovendo i primi passi in un mondo più grande che è quello del meccanico per passione.
________________________ BURBONITI TEAM RACIN regna, non li sfidà che te danno la legna...seeeeeeee magari... |
Raga a proposito di volani...
una volta smontato... COME DIAVOLO LO TOLGO??? con gli scooter no problem ho gli estrattori ma qui sto uscendo pazzo per pura di romperlo... :D |
fai leva, piano piano, dai lati.
fai leva in punti diversi, non sempre nello stesso punto! vedrai che viene via! |
ok ci provo ;)
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