hai avuto fortuna direi.. fine ani 90 già i pezzi di ricambio dovevi andare a pontedera, non credo la situazione sia migliore ora...

ma se c'è un bel 160 da 400 euro che con una leggera sistematina ha i suoi 14/15 cv che ti tira fuori dalle curve bene(c'è il cambio) non consuma troppo le gomme (coppia intorno 1.2 kg) e con un treno ci fai una stagione (145 euro ricordo che le gomme mini dai rivenditori stanno a 115 e dopo 6 uscite le butti) e il motore con regolazione valvole e cambio olio ogni 3 uscite (15 euro di spesa) e un pistone ogni 25 ore (circa 12 uscite dal costo di 25 euro) ti dura 80 ore ma che senso ha andare a prendere un motore anni 90, 2t , senza freno motore per impazzire a sistemarlo ed adattarlo? La gente vuole andare in pista e divertirsi con gli amici con poco e senza sbatti e non giocare al piccolo meccanico/progettista/telaista di turno....daiiiii, sembra che le cose debbano per forza essere complicate e se non lo sono bisogna farle diventare tali.
Mi parlate di potenza??? Errore del mondo mini perchè quando poi scopri che ex piloti forti di minimoto con diversi anni di campionati italiani alle spalle a rozzano girano in 39.2 con lo iame supermegabombardato e in 39.4 con la ohvale e il 160 scrauto con 13 cv capisci che il super motorone serve solo alle aziende che ti fanno spendere e mandano a fanc.... quello sport come è successo con le mini. Tutti super motorone o non sei nessuno e anche se poi prendi 5 secondi al giro fa niente. Io ero uno dei primi sia chiaro ma è tutto il sistema che c'è intorno a questo minimondo che quasi ti obbliga a determinate scelte. Le minigp per me stesso errore 2t con motore derbi 50 per i bimbi + 3000 euro per rifarlo da cima a fondo per il civ. Adulti solo motore crf 2000/2500 lo compri cross, vendi il telaio e recuperi 800 euro se sei fortunato e ne devi spendere almeno altre 1000 per farlo revisionare. Se poi spacchi ciao.
La formula vincente è motore economico, prestazioni livellate con controlli al banco o smontaggio motore e fine. Al 12 pollici nella categoria 14 cv pit ci sono circa 150 iscritti.

Fabry devi capire che non siamo tutti uguali a te per fortuna [emoji12] !!! Se uno vuole farsi il prototipo e andare in pista a s*******re e farsi i suoi test, che problema c'è?! Ognuno la vede a proprio modo...idem se uno si vuole comprare il motore da 3000€!! Se a uno il 4t fa cagare, non lo compra e basta! Discorso gomme, sono solo gli agonisti che ci fanno cosi poche uscite e sinceramente non ci credo manco morto che uno come te tiene su le stesse gomme per un anno intero!

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Io no ma l amatore medio si il discorso che ognuno può far quel cazz che vuole è normale ma non vedo il senso di produrre una moto a cui trafficare il motore anni 90. Si parlava di future moto in produzione e non di come dovrebbe essere una moto per chi ha tempo, attrezzature e competenze.

mmmhhhh... Jamiro, ancora non proprio.
Di occasioni ce ne sono.
Comunque, quale che sia, un 125 2T, pesa quanto un motore orizzontale 4T, ha il "doppio" della potenza, delle marce...... e dell'affidabilità. (e la metà del costo)
Diciamo che sintetizzando era questo il discorso che facevo, a prescindere dalla marca e tipologia.

Fabry, la tua opinione è sacrosante e non sta a me dire che hai tornto.... o ragione.
Si parlava delle proprie idee di come vediamo questo mondo, il mondo delle 10 pollici, ecc ecc.....
Poi se te vuoi la pappa pronte perchè vuoi andare in pista e sfondarti di km e litri benzina, se io invece voglio fare il piccolo costruttore e accenderla per pochi minuti in tutto...... ognuno fa quel ce meglio crede.....
Ho solo detto che spendere cifre assurde per mezzi che si maciullano da soli... mi sembra una cazzata. Che poi invece ce ne siano di altri che invece stanno insieme come a sfidare le leggi della natura.... bhè meglio per loro e di chi li ha trovati
Ecco perchè mi ero permesso di dire la mia e di dire che un motore come un 125 2T, avrebbe secondo me degli innegabili vantaggi.
Poi devi sbatterti per montarlo..... comprati quello che vuoi e non sbatterti..... chissene....

Circa il discorso che il 2T non ha freno motore..... anche li chissene...... mi sembra che i mezzi da competizione che montano quella tipologia di motore, non sono fermi... tutt'altro... e a riprova, mi spieghi perchè le moto da competizione a 4 T hanno tutte la frizione antisaltellamento che sblocca il motore in fase di rilascio??? Non ti sembra che poi ci troviamo in una situazione analoga a quella di un 2T ???

Circa la potenza..... non ho mica parlato di prendere l'ultimo motore GP da 50cv. Ho solo detto che un motore semplice e poco tirato ha la stessa potenza di un 190 Daytona ma con altri vantaggi. Non mi venire a dire che ho parlato di motori strani, costosi, esotici.... uno sfigatissimo Daytona 190.....

prontolino ma tu parli sempre di un motore usata vecchio e da revisionare perchè un 125 nuovo di pacca che costa meno di un motore da 400 euro non credo proprio esista. E nessun costruttore venderà mai una moto nuovo con sotto un motore vecchio.

State parlando di 2 cose diverse, Fabry di un mezzo proposto e commercializzato da un costruttore e Prontolino di un mezzo su cui sbizzarrirsi con il fai da te, cosa che non tutti possiamo o abbiamo voglia/capacità di fare.

Mi sono autoquotato..... perchè avevo fatto un mio ragionamento molto inerente la discussione e solo alla fine avevo aggiunto un P.S. che era un inciso che non voleva dire nulla se non un mio modo di vedere le cose (condivisibile o no)
BENE.... di tutto il discorso, non si e detto una parola.... della ultima cosa che volendo poteva essere anche saltata.... è venuto fuori un casino.
BHHOOOO.....

E comunque, certo che da no con quella cifra ci compri solo un cilindro (e neanche tanto) ma se volessero i cinesi, avrebbero potuto copiare anche un motore ultima generazione o anni 90 e sicuramente avremmo avuto dei costi che forse 400€ non saranno... ma non credo sarebbero andati molto distanti..... Ma questo è un altro discorso.
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Magari lo fanno ahah poi per me nrssun casino sia chiaro è tanto per far 2 chiacchiere il problema è gilles che vede solo 2 tempi e poi non accelera neanche ahah

Dimentichi me! :lingua: