di cilindri 46 cc cinesi per c1, ce ne sono 2 tipi:
il Ø 39,5 ed il Ø 40 mm.
io ho un 46 TDR ed è alesaggio 39,980 .per il tuo, anche se tu dovessi trovare la selezione di pistone corretta (parlo di pistone italiano) non ti consiglio di montarlo sul cilindro cinese:finiresti col trovati la "cromatura cinese"..... nel silenziatore :rotfl:.
ho visto un paio di cilindri cinesi a cui è stata montata solo la fascia italiana......
sembrava sbranato da un gatto impazzito :lol1:........cromatura sparita !

Ok ma se montassi pistone con fascia non cromata?

quelli che ti ho descritto io , avevano la fascia normale, quella nera.

ciao rimbo andiamo un attimo in ot...io ho la cinesina aria modificata con bb ecc..a cui sto' montando un pistone monofascia bombato tdr da 39,5 con fascia in ghisa ..chi me lo ha venduto mi ha rassicurato che non crea danni(il problema derivava se mettevo una fascia cromata)...posso stare tranquillo?!!..avevo letto a supo tempo un vecchio topic che ora non riesco piu' atrovarlo..grazie!!
comunque mi sto studiando il tuo sistema frenante a carrucola x la mia blatuccia ..che figata spero di riuscire a copiartelo!!..veramente figo!!

per il tuo cilindro e pistone , non sò proprio che dirti ,io ho visto solo gli effetti sui cilindri c1, che tra l'altro erano 46 cc.
per i freni, se ti serve chiedi pure, questo è il tread delle c1 :si:

grazie non manchero'!!!:si:

telaio
 

ciao ragazzi voi del club c1, interessa a qualcuno telaio avotecnica?

Ah ah!:china:
la mia C1 quest'anno va una favola!!
La prima gara è andata benissimo...
Domenica sono a correre a Brescia, zona Autoparco Brescia EST...
Viene qualcuno??

iooooooooo !!!!
come spettatore però :lol1:
ma la tua categoria, corre al mattino o nel pomeriggio?

Ciao Rinmbo!! Fai pubblicità alla gara!!
Si gira dalle 10 alle 17...
al mattino libere e qualifiche, pausa pranzo poi al pomeriggio due gare, come in superbike!!
E c'è la categoria cinese!!
:china::china::china:
Dai venite a correre!!!