vai addirittura con testata,cupola e codici,così vedi se i codici sono esatti,te li segni e poi al prossimo cambio,vai solo coi codici :si:

Penso sia il posto giusto per fare una domanda del genere! ho letto la guida per il montaggio pinza idraulica su c1 ma vale la stessa cosa per c1 con forcella monodisco da 160?

ciao ancora meglio sulla forcella monodisco da 160mm devi solo spessorare la pinza, occhio che dietro non è un lavoro facilissimo.
ti consiglio di fari rifare la staffa, nel mercatino c'è un tipo che taglia i pezzi al laser a controllo numerico con due soldi ti fai una staffa fatta bene e non modifichi quella.

Pbp ne vende una, quella monterebbe senza problemi??

Ho misurato i miei OR, hanno una corda "bastarda" che non è nella tabella, circa 2,00mm!:doh:
Naturalmente il ricambista non li ha...
Mi sa che rimonto quelli con un filo di pasta rossa...
Si rovinano a pulirli con diluente, petrolio bianco, benza....???

Grazie a tutti mi state dando una bella mano:si::si::si::si:

Ho rimontato gli originali senza pasta, avevo paura facessero spessore, li ho solo ingrassati con un po' di grasso al silicio (130°)...

mal che vada, se rimani " a piedi" contattami che ti procuro io le o-ring ;)

Grazie Rinmbo, sei sempre gentilissimo...

risolto problema frizione...piattello polini molle bzm e masse cina....woww

se usi la pasta verde nn hai problemi di spessore, cmq anche il grasso dovrebbe andar bene (oddio forse propio quello al silicio n è tra i + indicati per quel lavoro...)

vabbeh, mal che vada c'è rinmbo! :si: