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matrixgab 25-01-13 09: 32

altra foto per capire l'ingombro dell'accensione

https://lh5.googleusercontent.com/-A...125_000114.jpg

alambiccus 25-01-13 09: 37

spero in un prezzo popolare!! la voglio!!!!!

un bel monomarca avt!! ;)

limatutto 25-01-13 10: 40

e che colore potrebbe andare bene ?

alambiccus 25-01-13 10: 41

telaio parcherizzato!!!

luca1988 25-01-13 14: 34

molto bello il telaio!!! complimenti!!

prontolino 25-01-13 15: 49

Vai Matrix....... bel lavoro.
Mi piacerebbe beccarti per vedere l'opera e sopratutto per chiacchierare sulle lavorazione/progetti fatti

matrixgab 25-01-13 15: 56

è il brutto dei forum, ci si legge da anni e non ci si conosce di persona!
se una volta capiti dalle parti di treviso fa un fischio

Io_N-Bello 25-01-13 19: 25

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 1936104573)
le pedane sembrano larghe perchè le confrontate con gli spessori che avete nei vostri telai, in realtà però i vostri telai centrali sono piu larghi di questo, è logico che a quel punto abbiano spessori piu corti.
il motore è posizionato in base al mozzo, si trova nella stessa posizione che avete nelle vostre mini (parlo di posizione laterale) se anche voi usate mozzi da 152mm
le pedane sono larghe il minimo che può essere... l'unico modo per farle piu strette è metterle in una posizione che non è la loro (o troppo basse o troppo arretrate)

ecco un disegno che spiega un po meglio

Immagine



non so a che prezzo riuscirà a metterlo in vendita AVT.
non ritengo che le differenze tra telai siano da ricercare solo nella differenza di prezzo, in questo caso comunque si parlerà di un telaio COMPLETAMENTE FATTO IN ITALIA, dall'idea alla realizzazione.
non ricordo il dato esatto, però ricordo che quando l'avevo pesato il risultato era piu basso dell'avotek.
dal punto di vista dinamico... li solo la gente potrà dire la sua in quanto io sono di parte, l'ho disegnato sulla base delle esperienze accumulate sulle mie mini (posizione di guida ecc...)

Non ti posso certo dare torto,
i tuoi disegni parlano chiaro,
però la mia avotek ha le pedane a 202mm

matrixgab 25-01-13 21: 27

dove hai le pedane?
che mozzo monti?

Io_N-Bello 26-01-13 02: 04

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 1936104712)
dove hai le pedane?
che mozzo monti?

Le pedane sono circa a metà moto sopra i mozzi ruote
come vedi nella foto,
il mozzo al tempo non c'era quello di AVT
ho usato uno da ITA con lo spessore per arrivare a 150mm
bo non saprei che dirti...
insomma le pedane non sono in terra,
piegare piego, la foto nell'avatar lo dovrebbe testimoniare...

fabrynetwork 26-01-13 07: 07

non ho mai avuto una cina aria e quindi magari dico una cazz.... ma volevo chiedere guardando le foto in giro ho visto che le alette del volano ventilato sono secondo me, enormi, non si potrebbero tornire riducendole della metà dando quindi modo di abbassare il carter avviamento e stringere le staffe pedane? Cioè quelle alette così grandi sono proprio necessarie nelle cina aria oppure no? E poi tutta la parte del carterino di avviamento dalla puleggia verso il cilindro non può essere tagliata via? Non capisco a cosa serva......

alambiccus 26-01-13 09: 03

è il convogliatore che porta forzatamente l'aria a raffreddare il gt!!

probabilmente con il 70 visto la generosa alettatura si potrebbe cavare tutto, alla fine a vedersi è alettato come un ita!, ma con i cinesi che sono poco alettati è necessario il raffreddamento forzato

bisognerebbe fare dei test..... chi sacrifica un gt alla causa????

Io_N-Bello 26-01-13 13: 23

Non ho ancora visto un GT minimoto alettato giusto per funzionare senza ventola.
Questa è un alettatura giusta per raffreddare un 50cc senza ventola.
http://cybermotorcycle.com/gallery/m...Fifty_HF_2.jpg

O per fare altri esempi ci sono i 100cc da kart...

alambiccus 26-01-13 13: 42

il gt scooter sembra ben alettato....

Io_N-Bello 26-01-13 13: 46

Quote:

Originariamente inviata da alambiccus (Messaggio 1936104784)
il gt scooter sembra ben alettato....

...per raffreddare con una ventola che ci soffia aria sopra...

Tucatucacincilla 26-01-13 14: 12

l'ultima volta che siamo andati a "Valencia" ogni turno misuravo la temperatura dei cilindri delle cinesine ad aria, con meno di 10 gradi nell'aria i gt davano tutti più di 170 gradi all'esterno (tra i 174 e i 178)...

alambiccus 26-01-13 14: 23

Azz delle stufe

prontolino 28-01-13 10: 40

:smt107:smt107 e viaggiavano ancora quei motori?????
Cacchio o hanno delle tolleranze afreddo che ci passa uno stecchio di fianco o alla fin fine quei motori sono meglio di quello che si pensi!
Se pensiamo che i motori dei vecchi GP stavano sui 65°...... quà siamo oltre 100° di differenza!

matrixgab 28-01-13 11: 37

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936104663)
Non ti posso certo dare torto,
i tuoi disegni parlano chiaro,
però la mia avotek ha le pedane a 202mm

non so spiegarmelo...
probabilmente hai il motore posizionato piu in alto e le pedane che gli stanno sotto, cosi riesci a farle stare anche piu strette.

a me la pedana destra cade proprio esterna all'accensione

https://lh3.googleusercontent.com/-H...409_103936.jpg

Io_N-Bello 28-01-13 15: 02

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936105122)
:smt107:smt107 e viaggiavano ancora quei motori?????
Cacchio o hanno delle tolleranze afreddo che ci passa uno stecchio di fianco o alla fin fine quei motori sono meglio di quello che si pensi!
Se pensiamo che i motori dei vecchi GP stavano sui 65°...... quà siamo oltre 100° di differenza!

Tolleranze :si:

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 1936105136)
non so spiegarmelo...
probabilmente hai il motore posizionato piu in alto e le pedane che gli stanno sotto, cosi riesci a farle stare anche piu strette.

a me la pedana destra cade proprio esterna all'accensione

https://lh3.googleusercontent.com/-H...409_103936.jpg]

Quanto mi piace sto telaio....


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