ah ok per i cuscinetti.

Grazie per la falsa maglia molto gentile; ma visto che c'ero l'ho presa: è perchè lo smagliatore mi da un chè di logorare prima la catena.

Domani posto foto e chiedo consigli, salvo imprevisti...

dai chiudi e vai a provarla!

No dai sto imparando la pazienza... ci ho messo decenni (due).. non tentarmi :D

Prima di procedere volevo chiedere con che carta passare le superfici interne: effettivamente sono molto lisce anche se non a specchio.

Altra cosa: per far venire bene i pezzi cosa uso? con l'avio si sono puliti ma non benissimo.

Allora ecco le foto degli ultimi acuqisti. L'albero mi sembra di qualità migliore di quello che avevo io nonostante anche questo sia cinese.

http://img824.imageshack.us/img824/4296/ricambi.jpg

http://img857.imageshack.us/img857/1273/albero01.jpg

http://img831.imageshack.us/img831/7205/albero02.jpg


Grazie
Saluti
W la Repubblica!

per le superfici interne lasciale pure così che vanno più che bene!

per pulire i pezzi intendi pulire i carter dai vari residui???
io uso della normale benzina e un pò di olio di gomito e vengono bene! tanti consigliano di usare il petrolio bianco, ma io non l'ho mai provato!
ricordati di rifilare bene le guarnizione perchè sono molto abbondanti confronto ai carter specialmente se sono stati raccordati!
per chiudere usa un filo di pasta rossa, io uso il MOTORSIL D costa poco e tiene da dio!

Devo andare a prendere benza allora, perchè ho solo miscela :D
Io ho una pasta nera a base di silicone, come faccio a sapere se va bene?

va più che bene anche la miscela! usa quella! pasta nera siliconica in teoria dovrebbe andare bene... leggi se c'e scritto per motori teste ecc!

Si allora ok, l'avevo presa per la marmitta. Procederò così:

Pulizia motore con miscela e olio di gomito

Evito di irruvidire un po' le superfici su consiglio di MTrevi

Ritaglio un altra guarnizione per il pacco lamellare (ho il distanziale)

Scaldo i carter per montare i nuovi cuscinetti che bagnerò d'olio prima di inserire

monto i paraoli

Ho letto sulla guida qui del forum che è bene bagnare con olio da miscela la guarnizione prima di montarla, ma se metto pasta nera non credo che serva.

monto il nuovo alberino anche questo lubrificato sulla zona di contatto coi cuscinetti

Rifilo per bene la guarnizione tra carter e cilindro

Monto tutto il resto (frizione volano ecc.. e sulla testa metto un micro filo di pasta nera.

Uso lo spessore di 3 lattine per distanziare la bobina della candela e monto il motore!!!!!!

tra testa e cilindro niente pasta nera o rossa .....impiastreresti il tutto per niente.
li, in quel punto ci vogliono solo le 2 o.ring,e basta ;)
la pasta siliconica, mettila specialmente dove ci sono i passaggi dell'acqua, cioè attorno alla chiocciola della pompa(tra i due semicarter) ambo i lati,e sulla guarnizione del cilindro,sopra e sotto .l

l'albero hai i fori x essere bilanciato o mi sbaglio?????????:mitra:

Fatto e chiuso :D

non ti sbagli.

Ora però sorge un problema: il vecchio dado frizione non va bene: è spanato e non si adatta a questo nuovo filetto (non voglio sforzare assolutamente). detto dado sul vecchio albero (spanato anch'esso) va che è una meraviglia.
Se ho capito bene non è un passo standard e lo devo ordinare apposta :(

Lato volano invece va senza alcun problema!

dovrebbe essere passo standard...io li ho presi in ferramenta. Cmq portagli quello spanato e loro ti sanno dire se ce l'hanno o no...=)

Il calibro segna 8mm ma i dadi m8 non entrano a mano. Provo con la chiave perchè magari è da sforzare un po' oppure vado con albero e tutto dal ferramenta?

L'albero una volta montati i paraoli fa atrito, è normale? devo oliare?

Comunque volevo dirvi che siete fortissimi, o l'uno o l'altro mi rispondete quasi fossimo in chat.

Meraviglioso mondo delle due ruotine...
Buona notte a tutti.

no no i paraoli non sono da oliare è normale che facciano attrito xk sono nuovi! dopo che il motore girerà si smollano!
il filetto se non mi sbaglio è un M8 passo MA, vai dal ferramenta e chiedi un dado M8 ma con il passo MA al posto dello standard MB...
non sforzare il dado che hai xk se no ti tocca ricomprare un altro albero!

è l'esatto contrario :paf:
, il filetto è un'8 mm passo MB ,lo sò perchè in garage ne ho una scatola piena
ocio a quello lato volano,perchè non lo trovi nemmeno in ferramenta ,o perlomeno,lo trovi a fatica ;)

Si infatti meglio di no ho finito il budget riparazioni minimoto per questo mese :D

Addirittura shcatta la viuulenza :D. Grazie per la correzione.

Quei dadi con passo MB io li ho reperiti presso i ricambisti per biciclette, si usano nei perni delle ruote.

ho chiesto conferma xk non ero molto convinto sul fatto dei passi...
e rinmbo hai ragione tu :smt121

cmq io ho una cassetta piena di dadi per il volano, se ne dovessi avere bisogno fammi sapere!

tienili stretti quei dadi,si trovano a fatica
io di motori c1 ne ho ancora un paio,ma mi tengo da parte tutti i ricambi, non si sà mai che mi torni la fissa cinese :1st:

ma come fatica a trovare dadi M8 passo fine??????a lavoro ne ho a tonnellate :rotfl:

si se vai da un rivenditore di cuscinetti e di particolari meccanici se ne trovano....