ma ormai si sa come farlo il problema che al bello gli deve venire la voglia ahahah

Che darei per farmici un giro!!:sbav:
W il 2 tempi a vita, w la kawasaki 750h2
Io che sono vecchio mi ricordo solo i Ducati che si rompevano.
Ora non lo sò, ma penso di no, visto che stanno vincendo la superbike e la moto gp

mmm ma nn mi sembra che la ducati stia vincendo in nessuna delle due ahaha superbike ormai haga è scoppiato fabrizzio nn si sa e in moto gp bha che dire mi sa che a stoner gli puzza un po il culo

questo suona bene

e questa è l'apoteosi del sound

quanto ti invidio...

Mi hai fatto rivivere la gioventù:smt136
erano i tempi che le kawasaki dettavano legge, l'h2 primo modello, cioè quello celeste del '72, faceva da 0 - 100 in 2,7 sec.
Successivamente li spomparono un pochino per renderli più guidabili, ma sempre animali erano.
Niente valvole parzializzatrici, niente lamelle, niente di niente, e peso ridottissimo, quando entrava in coppia scaricava tutta la potenza sulla ruota con le immaginabili conseguenze.:sbav:

ed ecco un bel bicilindrico su base runner 180cc, adesso sarà almeno 360cc

non si vede...

non capisco xkè non si vede...
http://www.youtube.com/watch?v=5DdicVRr37Q

Si vede si vede. E si sente anche :sbav::sbav:

http://cgi.ebay.co.uk/mini-moto-twin...#ht_500wt_1154

ei guardate qui che ve ne pare?

interessante,
ma dove lo metti largo a quella maniera?

e si quello è il problema...ma si potrebbe fare quel semicarter al CNC che unisce i due alberi?
come questo :http://img64.imageshack.us/img64/136...dricoxmkar.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/698...ricoxmkarg.jpg

questo andrebbe già meglio,
ma rimane cmq molto largo,
fare il semicarter dal pieno poi non è cosa da poche ore di lavoro...
alla fine merita per 2 GT BB?

bè però facendolo e adattando due gt 60cc da scooter, secondo me ne varrebbe proprio la pena :D

si, ma andrebbero montati verticalemente, in modo che si reffreddino senza ventola,
il motore sarebbe più snello,
oppure si potrebbe anche fare un albero apposito aggiungendo un disco tra le 2 spalle degli alberi (in modo che abbiano la spalla centrale in comune), in modo che si possa montare le bielle molto vicine, montando li spinottoa 90°
e mettendo i Gt a 90° verrebbe molto stretto, il problema però diventa l'aspirazione al carter,
risolvibile usando i Gt del booster che è al cilindro,
però a questo punto si deve fare tutto il carter dal pieno per togliere le aspirazioni al carter.
Insomma alla fine per farne uno fatto bene c'è sempre da lavorarci un bel pò,
serve tempo e macchinari adatti.
Tempo al tempo.

questi andrebbero bene? http://cgi.ebay.it/CARTER-MOTORE-CNC...i#ht_749wt_911

anche se hanno l'aspirazione sul carter

non capisco che c'entrino quei carter