non preoccuparti.qui ci deve essere tanta gente che si siede sulla punta del codone!pensa che qui sul forum ci sono anche c1 originali che arrivano a 18.000 giri con dei bassi potentissimi che si alzano anche con il pignone da 8!

:rotfl:guarda anche io che ho una c1 replica parzializzo almeno nelle curve che lo richiedono ... che a torricola sono tutte in pratica :rotfl: !!!! una volta che ho aperto troppo presto in uscita so volato via !!!!!:lol1:
gomme di m***a !!!!! :smt124

a me non si alza :doh: e giro con 6/72 te?

io ho una D1 bzm....:rotfl:...ben poco D1....
cmq il motore tira sempre e la mini si alza sempre....però io cerco lo spettacolo e non il tempone..
aver un motore che tira di+proprio brutale ancora meglio...impari a gestirlo e via

giù la visiera e :inferno:

ciao,io ho il 40bzm e mi si alza solo ogni tanto dipende da come sto con il corpo se è tutto in avanti no ma se sto un po alzato si.quindi io credo che basta dosare il gas e stare con il corpo in avanti.infatti sono ancora in fase di pratica:lol1:

Ale sinceramente con che rapporto di corona\pignone giro nn lo so dovrei contare i denti o vedere se c'è scritto sopra xche l'ho presa usata:moto:

caspita se ne ha di anni questo post...

la mia mini adesso basta fischiare :si:
ciao

si si alza sempre con corona da 65,se calo i denti però riesco gia a gestirla di più.

basta...ora con la frizione che attacca a 9000 nn s'impenna più!!!:temporale:
addio monoruota!!!!:doh:

Non è che slitta?

nono...nn slitta è solo che è un po spompo il motore....
prima si alzava di più!!!
conta che io sono anche 80 kg...
e cmq l'ho usata ancora l'altro giorno e devo dire che tendeva si ad alzarsi ancora...
ora verra sottoposto a preparazione sto motore e vediamo cosa viene fuori!!!:smt124

Ragazzi!!!!
Ho appena finito di leggermi tutti i messaggi di sto post e ho scoperto che c'è gente che "proprio nn riesce a tenere la ruota davanti per terra" e gente disperata perché e costretta a togliere denti alla corona perché se no si ribalta (grazie al caxxo usano la 74 col pignone da 6)...
E molti hanno delle cinesi...:doh:
possibile che io tutta sta fatica a far rotolare al suolo anche la ruota davanti nn la trovo?
E ho un 50bz...:rotfl::rotfl::rotfl:

quotone per davide,anche io ho un 50, polini/bzm,rapporto 6/64 e la ruota davanti è sempre per terra,sarà che son 90 k e e guido seduto sul serbatoio? :lol1:

a me si alza ma dipende da come sto cn il corpo.. capita spesso nei cambi di direzione in accellerazione.. ma nn è una cosa ingestibile...non come la tua davide!! hehe

Appunto!!!!
Con tutto che la mia e decisamente ingestibile ai bassi, tanto da tirare una 62 a codogno per nn fare un rodeo ad ogni uscita di curva, nn vedo tutta sta difficoltà nel "tenerla"...alzarsi posso dire che e di rito per la mia moto, ma di certo nn mi lancia in aria come fanno tante c1/d1/z1/g1...F1!!!
:rotfl:

non e' tanto una questione di rapporti , ma di coppia motore , baricentro e peso moto.
prima avevo la BLATA B2 che pur pesando i suoi 29 kg volendo si alzava senza difficolta.
stesso motore sulla BLATA ULTIMA , praticamente ci vorrebbe un controllo di trazione o posso allungare di almeno 4 denti sul medesimo tracciato ..

il mio 50bzm con 7-67 e io sopra 67kg quando entra in coppia si alza.......con6-67 cè l'ho un po dura....cmq se si sà usare l'acceleratore anche con 50cv la tieni giù ma poi dove stà il divertimento :rotfl:

Ma se la 62 la monto io sul mio quarantino a codogno e faccio dei monoruota spettacolari!