io da 18 sono passato a 21 e sinceramente non cambia cosi tanto!!!fin quando non ho provato il 21 tarato gianre!!!e be molto molto e aggiungo molto violenta sotto

Che Spettacolo!!!:smt136:smt136:smt136 Grazie Beppe!!

PHGB 21 su 50 bzm...:smt124:smt124:smt124

Nel sondaggio avevo votato PHVB da 19, ma ora sono passato al PHBG 21 su carter Blata lavorati con cilindro 50 cc BZM 2011.
Il motore è più pieno e più pronto.

io sul mio 50 bzm monto il phbg 20...una scelta un pò insolita è vero, ma è meno rognoso da tarare rispetto al 21, sente meno i cambi di clima rispetto al 21, non serve sostituire l'ugello lollivo (cosa da fare sul 21) e va meglio di un 18!!! :si: super consigliato!!!!!!!!
queste sono solo impressioni personali mie...

io sulla mia Blata B1 acquistata ieri monto un phbg 19:si:

Anche io pensavo che il 21 fosse impossibile da tarare, ma mi sono dovuto ricredere, in 1 mese e 3 piste diverse con condizioni meteo diverse, non ho mai avuto problemi.

18!Meglio di non so cosa!!

18 phbg!

18phgb

[QUOTE=loca84;1306125]18phgb[/QUOTE
su una moto ho phgb 18 lavorato al venturi
e su un altra ho phgb 21 non lavorato...
tra i due mi trovo meglio col 18 ma credo un bel 21 lavorato si faccia valere

chiedi a chi lo ha montato!!!:sbav:

a chi ?

Il classico 18 PHGB, facile per chi come me litiga sempre con la carburazione.

21mm SEVEN, con taratura an 266 :si:

Sondaggio carburatore
 

Io monto il 18phbg con airbox, su BZM 50cc stantard!!!:lingua:

Io monto il phbg 21 sulla cina aria
e montavo un phbl 25 sulla cina aria con GT del booster.

io monto phbn 14 su polini 6.2 ma sto valutando di passare a phbg 18.

PHBN 17,5 sulla mia C1...

Come sai montavo il tuo stesso carburatore sulla c1, ma passando al 18 ho sentito un bel miglioramento :si: