Direi proprio di no :si:

ma il calendario ?

questione molto interessante alla quale non ho ricevuto risposta neanch'io chiedendolo due anni fa a chi di dovere!
Ci sono stati in passato dei casi (limite) dove durante l'anno i ragazzi "in crescita" hanno superato il "peso limite" e sono stati esclusi (per le finali) dalla categoria iniziale (OpenA)... peró lo trovo alquanto strano, visto che cmq il peso aquisito in piú casomai daneggerebbe loro stessi e non i concorrenti.
Secondo me se un "cinghialotto" da 80kg se la sente di battagliare con i leggerini... perché non dargli la possibilitá?
Trovo giusto applicare dei "pesi minimi"... quelli "massimi" mi lasciano alquanto perplessi!

ci metto anche la mia anche se non mi riguarda più di tanto
in linea di principio la penso allo stesso modo, per fare un esempio più "meccanico" sarebbe come se nelle pit un pilota con moto stock non potesse gareggiare nella open

grazie rocco .....
infatt è per questo che ho chiesto prima...perchè in uisp ci sono stati dei problemi alla prima gara :si:


ricapitolando se in ordine di marcia e, essendo un licenziato ( uisp ) correrei nella SENIOR B giusto ????

Secondo il mio personalissimo modo di vedere, preferirei che si mantenessero le proprie categorie di appartenenza, eventualmente con una deroga del gerere: se in fase di iscrizione il pilota rientra nel peso della senior A e in seguito aumenta il suo peso fino a diventare un cinghialotto superiore agli 80kg, nessun problema; rimane in A.
Se in fase d'iscrizione pesa già più di 80kg dovrà fare la sua categoria.

Non sarà inoltre possibile, per chi in fase d'iscrizione pesa più di 80kg e si iscrive alla senior B, scendere di peso e rimanere nella B.



Assolutamente no.
Open B

La senior non è aperta a Licenziati, ne Uisp ne FMI
Se vorrai correre in Senior non dovrai essere in possesso di Licenze Agonistiche, che ti fanno diventare a tutti gli effetti agonista.

bè dai ..... almeno la B l'ho azzeccata =)=)

ciao
 

ta se trop gnorant.....:si:

beh ma sandro così si esclude la possibilità per esempio che per dav e nijhi che sicuro terranno il 40cc di non poter gareggiare contro di me che anche io terrò il 40 nella stessa categoria, so che rompiamo con sta storia che noi rimarremo 40cc ma se andassimo nei pistoni noi saremmo solo penalizzati, se corressimo almeno insieme bene o male avremmo caratteristiche e tempistiche molto simili......

...la cilindrata è a vostra discrezione o al contrario vi dovrete adeguare

nulla di più facile!