Ci sono varie "tecniche", io metto prima un estremità e poi allargo l'altra per farla entrare, non la metto già nella sua sede ma a filo della testa del pistone, in modo che devo allargarla molto poco.

Non so se mi sono spiegato

sisi ho capito ho fatto solo che ora si sono allagrate e come dici tu qui cilindretti piccoli nel pistone che impediscono il movimento rotatorio delle fascie e invece ora girano! come le stringo..?? e se si muovono sul cilindretto fanno spessore e si riga la camicia. come le stringo senza lo stringi fasce?

le fasce devono essere "larghe", poi quando andrai ad inserire il pistone nel cilindro si stringeranno e chiuderanno precisamente sul grano ferma fascia.

a ok! io pensavo che andavano strette prima.
ora un'altro dubbio il bistone ha ha due buchi rotondi per lo spinotto e dalle altre due... una senza buco e l'altra con un buco ovale? e in testa ha una freccia verso l'esterno. come lo monto?

Non ho capito il discorso sullo spinotto.

La freccia ti serve per montare il pistone al dritto, la freccia va rivolta verso la luce di scarico.

lo spinotto non centrava niente.
nella foto si vede il pistone con un foro ovale qual cofo lo devo mettere dove c'è la luce di scarico o verso l'alto?
http://imageshack.us/m/152/3944/im003482vi6.jpg

misurando il pistone vecchio 39,80mm e il nuovo pistone è 43,85mm.
ci sono delle complicazioni? ovviamente aumenta di pochissimo la cilindrata ma se sentirà..?

Quello dovrebbe essere il foro per i travasi, la parte che va dal lato scarico è quello in cui punta a freccia.

ok e per il riguardo misure pistone?

Prima avevi un 39cc ora hai un 49cc

ecco perchè non andava un *****!!!! ma ora vanno bene i carter?