la kiavetta serve solo per la posizione dell'anticipo,
è la conicità che tiene.

Il volano mettilo alleggerito! :) le viti tengono però secondo me sono meglio a brugola perchè si stringono meglio (ovviamente usando kiavi buone)

allora a cosa serve la chiavetta sulle ITA?

Li l' albero non è conico, quindi è la chiavetta che fa la tenuta, o no?

la frizione semmai non è conica,
stà lì per la tretta del dado.

AH, capito.

Io ho un mio amiko ke ha un team e mi ha detto ke lui nn usa la kiavetta perchè regola l'anticipo kome vuole!max 2 mm più avanti del normale altrimenti va in detonazione

Allora per bloccare il volano ci metto una vite a brucola e un po' di frenafiletti. Per fissare bene il motore metto delle rondelle di metallo da 5 mm di spessore come ha detto io n-bello meglio bloccare il motore con rondelle che con quelle in gomma. Ho provato a metterne 2 3 in gomma ma con il calore si sono rovinate. Per il resto la mini gira il motore è ok. Mi manca la staffa sopra la frizione ma rimediero' facendogli un buco sul telaio e montandogli una staffa con vite e dado ;)

La staffa è importante!!Si riskia di rompere il telaio con le vibrazioni..forse era anke per quello ke ti vibrava sul kavalletto!La staffa è la prima kosa ke devi fare ;)

Si si domani la faccio, a forma di L vite dado-sopra frizione vite dado-su telaio

ma neanche io monto la chiavetta sul volano