da non dimenticarsi che la compressione è legata ad anticipo, espanzione, fasature e chi più ne ha più ne metta.
Piccolo esempio?
a parità di RDC con una fasatura più alta ci sara una minor compressione effettiva.
Poi cambia anche a livello di respirazione e risonanze.

strano forte... da 0.45 ho abbassato il tutto togliendo una guarnizione (cilindro+testa) e adesso con 0.35 il motore gira MOLTO meglio.. regolare, carburazione perfetta, insomma si sono risolti tutti i problemi..
ma come mai con 0.45 sto motore da qualche noia? oppure è solo una questione di fasatura(abbassando il cilindro si sono abbassate le fasi)..