Il problema non è per l’assenza, ma per sostituirti! Il rischio economico, sottolineo nuovamente, non è per l’assenza, ma per aggiungere ulteriori persone oltre ad un numero prefissato. Comunque non voglio dilungarmi maggiormente in questi argomenti..in fondo chi non organizza, difficilmente può capire queste problematiche che viste dall’esterno sembrano sciocchezze!! Per quanto riguarda il casco, mi fa felice capire che la sostituzione non è stata dovuta all’adesivo appiccicoso (o almeno non era il motivo principale), ma al fatto che sia troppo largo!! ;) Il cappello di lana magari è pesantino, però potresti provare con quello in cotone, che ne dici? :D Il posto tuo comunque non verrà riassegnato, pertanto se vorrai venire sarai il benvenuto.. altrimenti ci sarà un pilota in meno!
Nicola
STAFF Minimoto GP Ronchi

Ma è un pacchetto assicurativo così blindato !!!???

Azz.. partecipo anch'io all'organizzazione di eventi minimoto.. ed è proprio per questo che non capisco tutta questa rigidità.. anche nei toni.. purtroppo!

Cmq dai.. non esasperiamo per un aspetto poi così banale..
Sempre per l'amicizia che mi lega naturalmente a chi si prodiga per questo sport-spettacolo ti suggerirei di riflettere meglio sulla formula assicurativa futura.. Mi sembra che tutto ciò ti esponga troppo a rischi economici che non puoi controllare in tutto e per tutto.

Salvo imprevisti ci sarò!

Ciao Nicola

Azz.. partecipo anch'io all'organizzazione di eventi minimoto.. ed è proprio per questo che non capisco tutta questa rigidità.. anche nei toni.. purtroppo!


ho seguito la vostra discussione,e mi permetto di dire che il fatto del casco è una cavolata,se cadi e lo strisci cosa fai????????
non penso sia così grave,e poi è facilmente risolvibile come già detto dagli altri utenti,poi,perchè non riesco a stare zitto vorrei dirti che quello che ha alzato i toni mi sembri proprio tu.
comunque come si dice "ambasciator non porta pena",ed allora ti aspettiamo a ronchi per un pò di sana bagarre!!!!!!!!dai che sicuramente ci divertiremo un casino!!!!!!!!!!

Ok ok chiusa parentesi.. punto e a capo!

A presto tutti a Ronchi x un'altra sana domenica di divertimento a manettaaa >>> :bye:

:smt150

.............finalmente!!!!!!!!!! e bravo Minigio' cosi' ti riconosco!!!! a domenica allora x un po' di sana bagarre:si:
intanto domani vado a MEL x sistemare gli ultimi aggiornamenti tecnici sulla mini :si:

rapporti
 

Ciao,ma con che rapporti avete corso sulle mini raffreddate ad acqua l'anno scorso?
le curve sembrano strettine,dalla mappa non si vede la lunghezza di quanto in realta' si puo' tenere aperto.
sarebbe cosa gradita avere una indicazione dei rapporti corona pignone,tanto per non mettersi sotto il sole a metterci le mani..altrimenti diventiamo tutti acquafan!!
grazie:moto:

...l' anno scorso ho partecipato per la prima volta a questa manifestazione e purtroppo ciò rimesso ben due frizze a causa dei rapporti sbagliati (6/66) :doh::doh::doh:

Le curve sono strettine e soprattutto non molto larghe e quindi ecquivalgono a ripartenze da fermo...

Quest' anno io metterò di sicuro almeno un 6/70 e poi si vedrà, cmq penso che siano i rappporti giusti perchè anche se i rettilinei sono lunghetti per quei rapporti bisogna considerare che all' uscitia di ogni curva è come se si partisse da fermo...

Spero di essere stato d' aiuto :si:

ok,grazie mille,sei stato utilissimo,in effetti temevo questa risposta....pero'
meglio cosi' ho evitato di mettere il pignone da 7 ..sarei stato fermo!!!
se vuoi un consiglio per non bruciare la frizza.....falla attaccare prima,non a 9000
..lo stesso problema lo hanno avuto alcuni che erano all'x-bike 2 settimane fa.
a domani,:inferno: grazie per l'informazione,..speriamo il tempo tenga!!!ciao

per la c1,se non pesi troppo ti consiglio 6 68, con il 6 70 gli tiri troppo il collo a mio avviso

Ho appena finito di sistemare la mia mini per domani :rotfl:

...alla fine ho optato per il 6/68 perchè effettivamente i rettilinei sono abbastanza lunghi e con il 6/70 si va il rischio di tirarla troppo per il collo e a me non piace falra urlare :smt155






...per la frizza io devo tenerla a 9500 perchè ho fatto una preparazione del motore particolare con l' albero a corsa lunga (BZM oro) e quindi se non voglio andare sotto coppia devo tenerla alta. Lo so che è abbastanza rischioso però non posso fare diversamente :rotfl: