ennesima giornata di prove e ennesimo problema... la temperatura è inattendibile, misurata con 2 pistole laser e segnavano entrambe circa 10 gradi in meno dello strumento (puntate sul bulbo), inoltre con le vibrazioni la pila non fa contatto e lo strumento si spegne... sarà il mio che è maledetto?

Ciao, raga ma cè qualche impostazione per il contagiri perchè il mio non supera i 6000 e tenendo conto che la mia moto è a posto quindi...... altra cosa l'orario mi sballa ogni volta che lo spengo e quando accendo mi lampeggia batt 4 volte è normale ........GRAZIE

quello della batteria e' normale che lampeggi all'accensione, il termometro e' affidabile, poi puo' capitare quello "sfigato" (gia' confrontato con altri)

mentre per il regime di rotazione sei gia' il terzo che sento che non va' oltre i 6000rpm...

...attendo maggiori info dal mio ricambista poi come ho qualcosa lo comunico.

oggi ho fatto un po di prove per stabilizzare il contagiri domani faccio quella definitiva
ma voi come cavo candela pipetta e candela cosa usate??
cavo schermato pipetta schermata
e candela col reisitore?

oggi altri test con questo maledetto affare!!

per quanto riguarda la circonferenza della gomma anteriore l'ho impostata a 0870mm, e sembra funzionare bene, mi segna 80km/h con rapporti 6/66, tranne oggi che ha fine giornata anche a me la velocità è schizzata a 199km/h, quindi appena ho tempo devo vedere di trovare il problema

per il contagiri anche a me all'inizio non funzionava bene, a motore a minimo mi segnava 800 giri, cosa impossibile per le minimoto, questi regimi li puoi trovare su un guzzi falcone, invece a giri max oltre i 14500 giri non saliva, dopo sono ruscito ad azzerarlo, e praticamente faccio cosi: vado nella sezione rpm e tengo premuto reset, subito dopo accendo la mini per far capire al contagiri che si tratta di un motore 2 tempi monocilindrico, (questo è quello che ho capito sulle istruzioni in inglese) e di fatti i giri a regime minimo li segna perfettamente circa 1900, a regime massimo le prime due uscite prendevo i 16500 giri, oggi però i giri sono schizzati a 17.146, la cosa sembra puzzarmi, anche se ho un motore ben preparato ma 17.146 mi sembrano un po troppi, quindi anche qui devo vedere di capire il problema

per quanto riguarda il bulbo sembra lunica cosa che funzioni, mi segna la media di 90° e non avendo un radiatore maggiorato sembra giusta questa temperatura

l'orologio è sempre perfetto

quando puoi fatti prestare una pistola a infrarossi per verificare

si ce l'ho, appena riesco provo, grazie della dritta

ho chiamato pa pbp, hanno ascoltato i miei problemi e mi cambiano lo strumento, speriamo fosse davvero il mio nato male...

a me l'hanno gia cambiato una volta ma ho risolto ben poco! facci sapere!

cioè dite che i giri non si riesce in nessuno modo a farli diventare stabili?