Sì,ok,ma a me quella che regola il regime,quella centrale,
in pratica è tutta avvitata,quindi,desumo,che se ancora fà fatica a rimanere accessa,
il getto del minimo è piccolino.

Controllo che misura monta il carburatore,nel caso ingrandisco di un paio di punti.

:D :brinda:

prima di lavorare sui getti controlla bene che sia la bobina che la candela facciano il loro lavoro.

Potrebbe anche darsi che la candela si bagna per la troppa benzina per cui il tuo problema è l'opposto di qll che pensi e hai il min troppo grosso

Il suggerimento di ts è interessante,
in effetti sul mio niente ghigliottina,ma proprio la valvola cilindrica...

Buh,vedrò di controllare meglio,
a freddo,il minimo và bene,peggiora solo a caldo,
quando mi fermo dopo aver girato,
fà fatica a rimanere in moto.

:confused:

Piccolo aggiornamento,
sono passato a miscela al 2,
il minimo sembra sia ben messo,ora rimane accessa,anche senza avvitare del tutto la vite aria.

Rimane,come problema di erogazione,
un certo vuoto ai medi regimi,diciamo da 1/4 a 3/4,
quindi,in teoria,problemi di spillo.

Ad ora,sono alla 4a tacca verso il basso,lo sposto sulla quinta e ultima?

Per il massimo,ora sono sul 104,và bene,ma penso proverò anche il 108,
per scrupolo...

:D