no nn aprire il carterino,basta che regoli la tensione del filo tramite i registri della leva e quello sotto al motore e,non so se nel tuo c'è,dal registro che sta a metà filo

a si ok cmq la leva sembra fungere bene poi la vedo meglio domani alla luce del gg

non centra se funge bene,ma quanto tira la frizione

intedevo dire ke la leva si muove bene su e giu senza intoppi pero quando mollo la leva e torna giu la moto cammina lo stesso quindi non so perke la cordicella arriva a fine corsa regolarmente..mo mi resta da controlla l interno del coperchio (quello sul carter con 2 viti)...e poi boh

devi regolare la frizia dall'interno...... togli il coperchio e regola da li... occhio pero, fai le cose con precisione...

dall interno dove???? sul pacco frizione????io oggi guardo il cavo e la leva ke spinge il paittello all interno del carter se posso intervenire altrove fatemi sapere....

ragazzi o messo le mani di nuovo sulla moto e o visto ke la cordicella frizione non da probl,la leva all interno della molla lavora bene o provato a svitare e avvitare al max la vite centrale ma il problema persiste la frizia non stacca e la leva(carter)arriva parzialmente a staccare..non so cosa possa essere sto impazzendo aiutatemi:smt132:mann::smt155:doh::smt089:smt086:s mt011:smt122:mad::smt095

help help help help a momenti me mettono la camicia di forza....

ti sei risposto da solo.la leva carter lavora solo parzialmente.questo vuol dire che il cavo che aziona la leva non è abbastanza tirato

no perke o dedotto ke la leva lavora parzialmente con la cordicella staccata( sembra come se l interno della leva batte su qualcosa ma non riesco a capire km risolve il problema )

in caso non riesco a risolve sto fatto ke ne dite se rimonto la vekkia frizione con:le molle e i 3 diski della nuova?????si puo fare sta cosa????:smt132