stavo cercando più o meno cosa c'è da cambiare per renderla affidabile e abbastanza veoce...però se ne trovano poche usate mi sembra...

So se ne trovano poche perchè chi ce l'ha se la tiene...di motore per essere cina va piu che bene,per quello che spendi la ciclistica è ottima e se si rompe qualche pezzo puoi mettere un pezzo ita(dm) quindi chi ce l'ha piano piano la porta ad ita o si diverte cosi semplicemente...devi cambiare le solite cose viteria,bulloneria,cuscinetti

se non funziona il carburatore a membrana e perchè si è rotta propio,non può funzionare male,lavora da una parte a pressione atmosferica e dall'altra sotto vuoto,
come il modulino di pressione per le auto...

perfetto,grazie!ma la D1 nuova quanto costa?

ma perche le d1 le vendono ancora ?
comunque costano tanto fai prima a comprare 1 italiana

nuova non la vendono piu..andava troppo bene :lol1::lol1: ahahah no apparte i scherzi in cina non so perchè non la fanno piu...comunque ti conviene mettere un po di soldi in piu e farti un ita tanto se hai come budget sulle 400 un altro po arrivi a 800 e te ne prendi una bella...

pero' da 400 a 800 c'e' una bella differenza!!!

eh ho capito ma che devo fare io se li avevo glieli davo :lol1::lol1:

io penso che sia meglio aspettare anche 4-5 mesi e farsene una con i crismi...però se non hai pretese te ne intendi di motori e hai tempo da perdere puoi prenderti una c1...il sito Avo...a ne vende una a 330 euro...vista ed è discreta con quella ti diverti:si:

di piu non so che dirti:smt124:smt124

ma il kart era pèartio,girava abbastanza bene...poi ho preso acqua e girava malissimo,poi un giorno non è più partito...io ho pensato che ero magro e avessi grippato ma il cilindro è nuovo ,il pistone è un po usurato,ma ancora buono..può essere che è l'aspirazione a valvola rotante?premetto che sul sito di kart caffè non mi a risposto nessuno!!! grazie e scusate per il OT :lingua::lingua: