quoto...

ho parlato di te nel mio messaggio?

carmelo bhuahuahua
State calmi guagliò...
Cmq bart non c'ha torto. Va che se arrivi a 1000 euro di spesa di una orion29 sull'alambicco ti fai una bella motina! E crf style! Come base x quello che costa l'xtec è buona.
Poi pure sul motore. Parliamo dei 125 che sono usciti tutti. Il jailing è il meglio china poi c'è il lifan. Poi il loncin poi il ducar.
Il loncin + o - è ai livelli del ducar ma ha 2 vantaggi in +.

1 monta la frizione a 3 dischi mi pare (o 4) invece di 2.
2 è compatibile con tutti i kit x honda crf50.

Quindi io lo preferisco al ducar.

Poi concordo con bart che qua si parla sempre e solo di una marca come punto di riferimento del mercato. Ma è un discorso già fatto e non voglio riaccender polemiche.

mah...le marche, i nomi, etcetc contano poco, voglio vedere i fatti!
poi cmq se si parla del loncin 125cc è un conto se si parla del 110 è un altro...
l'unico problema finora riscontrato sui ducar è la frizione originale debole...dopo che l'ho cambiata nessun problema (tocco ferro)!

per favore puoi ripetere la parte in cui il loncin e' meglio del ducar,e tu preferisci il loncin?



quasi orgasmoooooooo

cmq anche il 110 è compatibile coi pezzi honda.

bart basta dai. Poi vi chiamo minorenni e mattia s'inkazza:rotfl: . Non fate i bimbi susu!!! :smt150

pensa quel che ti pare:si:

ma se cambio la testa o con altr modifiche,posso trasformarlo a 125?

nono...non mi incazzo!:smt121

scusate per l'assenza ma mi e' arrivato il carb mikuni,e nn assomigli affatto a quello del dream,misurato al collettore e sul carb e' un 26,e nn so' se sia meglio perche' poi sarebbe troppo grosso......


domani arrivano le plastiche e la sella dritta,adesso devo ricomprarela leva del freno e sentire se il motore va' bene o no