:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: mai sentita...cmqe non esplode nulla.......vai tranquillo......

vabbè allora domani smonto tutto x l'ennesima volta, pulisco i getti, controllo il galleggiante e kiudo l'aria e vi faccio sapere kom'è andata :wink:

Che casino che state a fa!Un conto e' la leva dell'aria per le partenze a freddo e sarebbe quella rotella nera che devi alzare e girare un pokino cosi rimane tirata.Di solito col carburatore montato nn ci arrivi a tirarla neanke se ti impicchi ma cerca di riuscirci.Altra questione sarebbe la vite di regolazione che e' quella color ottone vicino al collettore che deve stare svitata 2 giri dal tutto chiuso,ma quella regola la % di benzina nel flusso del minimo ed e' vero che se sta completamente chiusa il motore in fase di rilascio non avrebbe nessun flusso da aspirare e di conseguenza saltano i paraoli per l'enorme depressione che si crea nei carter ma questa e' tutta un'altra storia rispetto allo starter!!

ma figuriamoci se saltano i paraoli dai raga..................mica è un boing....

Potresti sempre provare :rotfl: :rotfl:

A parte gli skerzi nn te lo consiglio,se sei fortunato saltano quelli se no puoi anke grippare.

Dark vai tranquillo monta tutto e tienici aggiornati... :wink:

oky, allora ricapitolando nn devo tokkare la vite kolor ottone (mi sembra di averla già girata di 1/4 però :/ :/ ......cmq mo la rimetto bene) ma posso girare quella dell'aria e sollevarla, oky grazie 1000 domani provo e vi faccio sapere :wink:

Certo quella con questo freddo che fa se nn la tiri nn parte mica!Almeno la mia fa cosi,poi appena si scalda un po la rimandi giu

oky, cmq la vite kolor ottone l'ho allentata di 2 giri e 1/4 dal tutto kiuso va bene?
oppure è meglio solo 2 giri?

si lasciala cosi,poi vedi quando è montato cosa richiede..........