Buon anno anche a te

Un velo d' olio nel cilindro e un velo sul pistone non fa male.


la freccia va rivolta verso lo scarico

Mai usato una dinamometrica in vita mia. Probabilmente usandola viene un lavoro migliore.

va bene penso che non lo farò nemmeno io visto che non ho una chiavo dinamometrica. Per quanto riguarda cuscinetti e paraoli devo lubbrificarli? Se si posso usare olio per miscela?

Non so se lo avevo già scritto prima ma, se non hai ancora montato i cuscinetti nei carter ti conviene metterli in freezer per qualche ora, poi fai scaldare i carter in un fornetto o con la pistola termica, togli i cuscinetti dal freezer e li inserisci nei carter.
un goccio di olio non fa mai male ma, secondo me, solo dopo averli inseriti, altrimenti comincerà a fumare appena li metterai a contatto dei carter bollenti.

i paraoli invece ungili pure prima di montarli.

Quoto tutto quello che dice Vada.
Aggiungo di scaldare bene bene e uniformemente i carter,magari in un fornetto li tieni per 20/25min.E tenere per molto più tempo i cuscinetti in freezer.
Poi in velocità e con decisione appoggi il nuovo cuscinetto nella sede del carter in piano orizzontalmente,per non distruggere la sede e il cuscinetto.Il cuscinetto vecchio lo appoggi velocemente su quello nuovo e ci dai dei leggeri colpi fino a che quello nuovo non si appoggia completamente(fa si ad aiutarlo ad entrare correttamente fino in fondo).
Per i paraoli fai la stessa cosa,appoggi il paraolio in sede e sopra sempre il cuscinetto vecchio,dovrebbe entrare con la sola pressione delle dita e il cuscinetto essendo più grosso si appoggerà al carter portando a pari il paraolio con il carter

Allora oggi ho provato a rimontare il tutto... E l'ho combinata. Infatti ho provato a inserire i paraoli senza scaldare niente e uno si è ammaccato nell'anello in alto leggermente. Cosa devo fare li devo comprare nuovi o possono andare? E poi cone faccio a capire il verso dell'albero?

Dipende quanto è schiacciato e se si è anche stortato, poi lavora male.
L'albero ha la parte conica che è dove si monta il volano, per cui dove è conico va dalla parte della bobina, lo riconosci perchè ha anche la sede della chiavetta molto piu sottile. Dall'altra invece è cilindrico con sede della chiavetta molto piu spessa ed è la parte della frizione :si:

Se ho capito,hai provato a montare i CUSCINETTI senza scaldare i carter prima,senza scaldarli non si ha nessuna dilatazione termica e non riuscirai a inserire i paraoli e non saprai se sono arrivati vino in fondo fino alla base,risultato martellate forti sul povero cuscinetto e sfere senza alcun risultato.Ora osserva bene il cuscinetto e vedi se gira come l altro nuovo se no comprarne un altro.
Per il resto ha già risposto tuca ottimamente

Volevo fare una domanda che mi è venuta in mente per gli esperti:
Dopo aver congelato i cuscinetti,scaldato i carter e messi nella sede,porrebbe essere cosa buona e giusta rimettere a scaldare per altri tot minuti il carter con il cuscinetto in sede ovviamente questa volta col cuscinetto rivolto in su per farlo ad adattare ancor meglio nel carter?o sarebbero minuti sprecati?

nono sono i paraoli che ho provato a inserire senza scaldare i carter e si sono deformati sul bordo superiore

In realtà se i paraoli sono della misura giusta entrano da freddo e schiacciando con le sole dita,meglio se trovi una rondellona per allimearli al carter io recentemente non avendo la rondellona ho usato i cuscinetti carter vecchi.